Les vespa avec amortisseurs et ressorts séparés ont tous tendance à rebondir lors des manœuvres de freinage brutal. Le long levier du bras oscillant par rapport au centre de l’essieu de la roue avant fait plonger l’avant même lorsque le frein avant est serré normalement.
Il est possible d’y remédier rapidement et à peu de frais avec un ressort plus serré.
Nous avons un ressort en acier inoxydable fabriqué en Allemagne qui est environ 30% plus dur que l’original. En plus d’être totalement inoxydable grâce à l’acier inoxydable utilisé, il est également grenaillé et présente donc une résistance à l’usure plus élevée que d’habitude. L’avant de la vespa est désormais beaucoup moins plongeante et peut donc être beaucoup mieux contrôlé, même lors d’un freinage brusque.

Cabochon de feu arrière pour vespa PK 50 XL / Rush / Plurimatic / PK125 XL / XL2
Nouveau. Support de plaque d'immatriculation format homologué 21x13 cm / Pour vespa petite et grosse coque avec châssis arrière arrondit
Caoutchouc (soufflet) de protection cable de frein avant et embrayage pour vespa px 


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