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ACMA / VNA / VBB / GS
ACMA / VNA / VBB / GS
Huile 2 Temps 100% Synthèse « Sip » 1L pour graissage direct ou séparé pour Vespa
ACMA / VNA / VBB / GS
Chambre à air 3,00 – 3,50 / 10 (GOODRIDE PREMIUM) valve coudée
Accessoires
Rétroviseur universel chromé gauche pour Vespa fixation sous le guidon (vendu avec patte et vis)
ACMA / VNA / VBB / GS
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Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
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Accessoires

Carburateur -DELLORTO / SPACO SI 24/24G pour Vespa T5 125cc (sans pompe à huile) - COD 593
Doseur EVOK 250ml pour dosage de l'huile à 1 / 2 / 3 / 5 / 6 / 7 %
Circlip d'arbre de boite / Clip qui permet de bloquer les pignons de boite sur les versions à 2 clips / pour vespa 50 - 125 primavera - PX / PK
Set d'alésoirs pour gicleurs 0,6 - 1,9 mm (12 pièces)
Carter moteur -MALOSSI V-One, valve rotative- Vespa PX200 Elestart
"NOUVEAU" Pot d'échappement sport SIP Road 3.0 pour Vespa PX 80/125/150
Jeu de joints spi pour vilebrequin -POLINI PTFE / FKM- Vespa PX (après 1984), T5 125cc, Cosa
Pochette de joints moteur pour vespa T5 (avec joints toriques) originale Piaggio
Bornier femelle et ses 2 cosses mâle (côté faisceau) pour raccordement de l'allumage vespa PX
Capuchon de bougie avec collerette caoutchouc
Embrayage CNC type cosa 2 VMC Racing 4 disques - 10 ressorts pour vespa PX / GTR / TS / Rally ...
Tambour de frein arrière pour Vespa PX / T5 / Arco diamètre int 30 - Qualité FA italia
Capuchon caoutchouc de volant magnétique pour Vespa (longueur 19 mm/largeur 44 mm/hauteur 11 mm)Vespa 50 , 90, 90SS, VNB6T, Super, GT125, GTR125, TS125, Primavera, Sprint150, PX (allumage avec rupteur)
Rondelle de calage pour embrayage "COSA 2" 24,5x15,2x0,8 mm, SIP pour Vespa PX125-200 E Lusso '95->/'98/MY/'11/Cosa 2
Vilebrequin Mazzuchelli Racing (anticipé, admission rotative) course de 57 - pour vespa PX 80/125/150 - Cosa 125
Huile de boite à vitesse Malossi 80W90 (pour vespa à vitesses)
Soufflet d'aspiration (manchon d'air) du carburateur 8 nervures pour Vespa Vna / Vnb / Vbb / Gtr / Ts / Sprint / PX 80-125-150-200 après 84...
