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ACMA / VNA / VBB / GS
ACMA / VNA / VBB / GS
Huile 2 Temps 100% Synthèse « Sip » 1L pour graissage direct ou séparé pour Vespa
ACMA / VNA / VBB / GS
Chambre à air 3,00 – 3,50 / 10 (GOODRIDE PREMIUM) valve coudée
Accessoires
Rétroviseur universel chromé gauche pour Vespa fixation sous le guidon (vendu avec patte et vis)
ACMA / VNA / VBB / GS
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Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
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ACMA / VNA / VBB / GS
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ACMA / VNA / VBB / GS
Jeu de 10 gicleurs 6mm pour carburateur Type Dellorto (75-78-80-82-85-88-90-92-95-98)
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Accessoires
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Accessoires

Kit adaptateurs starter à câble -DELLORTO- PHBH, PHBL, VHSA, VHSB
silent bloc moteur (2 pièces) pour le bras support moteur pour vespa 50 1°/S 1°/90 1° /125 VNB2T 2°-TS/150 VBB1T 2°-Super/PX80-150/PE/Lusso
Croisillon de vitesse original Piaggio pour Vespa PX 80-125-150-200 avant 84, Rally 180-200, Sprint, Sprint Veloce
Culasse MRP Alu CNC pour vespa T5 (pour montage du kit 172 Malossi)
Tambour de frein arrière pour Vespa PX / T5 / Arco diamètre int 30 - Qualité FA italia
Vilebrequin Sip performance pour montage kit 199cc T5 / Course 60 / Bielle 115 / interdit pour usage routier, réservé à la compétition
Rondelle éventail du volant magnétique pour vespa PX 80/125/150/200 / T5 / PK
Cylindre BGM PRO ALU 177cc D63 (cylindre , piston complet , joints, sans culasse) pour vespa sprint / gtr / PX avec démarreur ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Durite d'huile pour Vespa à graissage séparé D 4x10 mm (dimension 45 cm) pièce origine piaggio
Écrou et rondelles de blocage pour pignon élastique PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc
Réalésage cylindre (fonte) par Professionnel (sur demande, nous appeler)
Joint de sélecteur de vitesse haute qualité pour Vespa Sprint / Rally / Gtr / Px / Ts / Super/type N... Etc
Protection (coiffe) du carter moteur pour Vespa T5 / adaptable PX / Cosa / LML (version avec démarreur - elestart)
Joint de carburateur ( entre le carbu et la baignoire ) pour Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/Rally /PX80-200/PE/Lusso/T5 sans lubrification séparée