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ACMA / VNA / VBB / GS
Huile 2 Temps 100% Synthèse « Sip » 1L pour graissage direct ou séparé pour Vespa
ACMA / VNA / VBB / GS
Chambre à air 3,00 – 3,50 / 10 (GOODRIDE PREMIUM) valve coudée
Accessoires
Rétroviseur universel chromé gauche pour Vespa fixation sous le guidon (vendu avec patte et vis)
ACMA / VNA / VBB / GS
ACMA / VNA / VBB / GS
ACMA / VNA / VBB / GS
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
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Best Selling Products
ACMA / VNA / VBB / GS
ACMA / VNA / VBB / GS
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ACMA / VNA / VBB / GS
Protection de kick en caoutchouc vert olive, RAL 7003 gris mousse pour vespa ACMA

Crète de garde boue chromée pour Vespa Px (modèle en plastique)
Bougie d allumage NGK B9ES culot long pour Vespa 180 / 200
coulisseau poussoir de la commande de vitesses BGM pro pour vespa px-t5-cosa à partir de 1984
Protection de kick en caoutchouc vert olive, RAL 7003 gris mousse pour vespa ACMA
Écrou M8 (clés de 13) Din 934
Bras (levier) de kick Alu mate - spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look courbé d'origine des VBB, type N ..
Coulisseau (Poussoir)de la commande de vitesses pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / Super / Px de 72 à 84
Carburateur BGM Pro faster flow SI 26/26E dellorto-spaco (avec graissage séparé)
Gicleur principal pour carbu PWK (boite de 10) 60 / 62 / 64 / 66 / 68 / 70 / 72 / 74 / 76 / 78
Rupteur d'allumage (vis platinés) qualité ++ pour Vespa à partir de 74. Px 1ére Série sans clignotants / GTR / Sprint / Sprint V / 150 Super / ( EFFE )
rivet à mater pour monogramme de tablier (logo,badge) ou votre plaque des mines (vendu à l'unité) pour Vespa D 1,5 x 7 mm
Joint de carburateur renforcé ( entre la baignoire et le carter ) pour Vespa PX 80 / 125 / 150 / 200 avec graissage séparé
Écrou du volant magnétique avec sa rondelle pour Vespa PX / T5 / Cosa / PK XL / PK125 (M12 x 1,25)
Jeu de 3 disques d'embrayage pour Vespa Px 200 / 180-200 Rally / 180 Ss / 160 Gs / 150 GS 5
gicleur 98 pour carburateur dellorto si
Joint torique axe du levier d'embrayage pour vespa Px 80/125/150/200 (côte réparation) 8 x 2,2 mm
Cylindre BGM PRO ALU 177cc D63 (cylindre , piston complet , joints, sans culasse) pour vespa sprint / gtr / PX avec démarreur ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Cable de transmission de vitesse pour Vespa tout modèle / Long 2000mm - Diam 1,6mm acier zingué
Carter (capot) d'embrayage pour Vespa Px 80-125-150-200 / T5 / Sprint / Gtr / Rally / VBB / TS / Acma 59/62...
Chapeau du boitier carburateur pour Vespa Vnb / Vba / Sprint / Gtr / Rally / Px ( sans melangeur )
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 55/160 (2,91 ratio)
Durite d'huile pour Vespa à graissage séparé D 4x10 mm (dimension 45 cm) pièce origine piaggio
Faisceau électrique BGM (kit de conversion pour montage allumage électronique type Ducati) sur vespa 50/90/100/125 primavera - Sprint / rally 180-200 / GTR / Super / GS / TS / SS180 / type N ... Livré sans commutateur complet
Joint torique du lanceur de kick D. 21 - 16 - 2.5mm ( intérieur carter ) Sprint / Rally / Px / 50 / Primacera / ET3 - sert aussi de joint axe amortisseur avant pour Vespa VBB / ACMA / GL / GS / 50 / 125 Primavera
Bougie d'allumage NGK B7HS culot court
silent-bloc amortisseur arrière/moteur -PLC CORSE- Vespa GTR / TS / PX / Primavera / 50 /ET3 ... tube M9, l=46mm, 65
Goujon de cylindre M8/160MM pour Acma / Vespa 180 / 200 Rally / 180 Ss / 160 Gs / 200 Px ( vendu à l unité )
Durite du réservoir de carburant ( Longueur 70 cm ) couleur vert transparent (durite identique Piaggio originale) D Ext 14 mm / int 7mm
Pot d'échappement sport BGM-PRO big box sport V2 pour Vespa PX 80 / 125 / 150 - 125 VNA / TS / 150 VBA / Sprint / GTR ...
Cache volant magnétique look VBB en inox poli pour moteur PX 80/125/150/200 sans démarreur électrique
Joints de boite à clapet LML 125/150 2T (version sans graissage séparé)
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Clapet pour vespa VNA,VNB, VBB, VBC, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, Cosa - clapet sous carburateur SI (version sans graissage séparé)