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ACMA / VNA / VBB / GS
ACMA / VNA / VBB / GS
Huile 2 Temps 100% Synthèse « Sip » 1L pour graissage direct ou séparé pour Vespa
ACMA / VNA / VBB / GS
Chambre à air 3,00 – 3,50 / 10 (GOODRIDE PREMIUM) valve coudée
Accessoires
Rétroviseur universel chromé gauche pour Vespa fixation sous le guidon (vendu avec patte et vis)
ACMA / VNA / VBB / GS
ACMA / VNA / VBB / GS
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
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Best Selling Products
ACMA / VNA / VBB / GS
ACMA / VNA / VBB / GS
Lookbook style
Lookbook style 2
Moteur
STOP AFFAIRE ! Vilebrequin (embiellage complet) pour Vespa 125-150 PX (pièce origine Piaggio)
ACMA / VNA / VBB / GS
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 40/120 (ratio 3)
Grid Style
Masonery Style
Accessoires
Mix and match styles
Accessoires

Pot d'échappement qualité origine pour Vespa PX 200 / Rally 200
gicleur 108 pour carburateur dellorto si
Culasse pour Vespa 200 Rally / 200 Px ( origine piaggio )
Kit disques d’embrayage DR racing renforcé - pour VESPA avec embrayage 7 ressorts (Rally200, PX200, T5 125cc)- 4 disques (ressorts et disques lisses inclus.)
Kit de 3 joints d'embase pour cylindre BGM 177 (3 épaisseurs : 0.25 - 0.50 - 0.75 mm)
Tube d'émulsion BE6 pour carburateur Si
Joints de boite à clapet LML 125/150 2T (version sans graissage séparé)
Couronne du pignon élastique 67 dents pour Vespa VNC1 (depuis no., 11001), GT125, GTR125, TS125, GL150, VBC, Sprint150, GS160 / GS4), SS180), Rally180
Roulement de vilebrequin du coté allumage D. 20-47-14 pour Vespa 50 ( se monte aussi sur roue arrière pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / Sprint / Px / GTR / vnb ( SKF 6204 C3) )
Goujons de cylindre M8/160MM pour Acma / Vespa 180 / 200 Rally / 180 Ss / 160 Gs / 200 Px
Joint de culasse -POLINI 207/210/221cc- Vespa PX200, Rally200, Cosa 200
Cylindre Pinasco 225 super sport avec nouvelle culasse 8 fixations pour vespa PX 200 / Rally 200
Engrenage primaire du plateau d'embrayage (H 32,5 mm) pour Vespa Gtr / Ts / 125 PX / 21 dents
Manchon d'admission polini en caoutchouc Diam 34mm/34mm
Carter (capot) d'embrayage pour Vespa Px 80-125-150-200 / T5 / Sprint / Gtr / Rally / VBB / TS / Acma 59/62...
Kit de vis du plateau d'allumage M5x16 mm, à six pans creux, tête fraisée pour allumage Vape
Roulement de vilebrequin 8 billes / rms D. 25 / 62 / 12 pour Vespa acma / vnb / gt / gtr / rally / px / t5
Cylindre Original Piaggio / 150 cc 3 transferts- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150
Cale de cylindre 1,5mm pour plaque d'adaptation cylindre - J&G 2% spécial par WT- pour montage du cylindre Original/BGM PX200 (Ø66.5mm) sur le carter moteur PX80-150
compresseur d'embrayage pour Vespa ( tous modeles )
Axe de piston pour vespa Vespa 150 VB1/VL/VBA-T4/GS/160 GS/P150X/PX150 E/Lusso/'98 /MY/Cosa 150 Ø 15x48,5 mm
Croisillon de boîte à vitesses - QUALITÉ OEM- pour Vespa PX 80-125-150-200 (avant 1984), Rally180-200 / Sprint , Sprint Veloce
Bague adaptatrice entre collecteur et pot d’échappement -BGM PRO- Vespa PX200, Cosa200, Rally200 - (Malossi 210, Polini210)
MEGA PROMO ! Bougie Champion L86C cuivre culot court ( = NGK B6HS)
outils de démontage de l'embrayage pour VESPA tout les modèles Vespa grosses coques
Manchon d'air du carburateur (tube admission) Malossi pour connecter un carbu type PHBH 28-30
Aiguilles pour carbu PHBH (boite de 10) X2 / X3 / X4 / X5 / X7 / X13 / X25 / X32 / X44 / X61
Bougie Champion NC4 culot long ( =ngk b7es ) ( pour vespa 180 / 200 )
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 48/160 (ratio 3,34)
Cache volant magnétique gris pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / Px 1ére série ( sans le démarreur électrique )
Arbre primaire pour VESPA- PX 80-125-150 / T5 / Cosa / 12-13-17-21 dents avec pignon primaire 68 dents
Bague de centrage de la baignoire pour vespa avec graissage séparé. origine piaggio
Kit starter à câble -POLINI- Ø=17.5-34mm - pour PWK / MIKUNI- TMX 30, TMX 32- (bgm, Stage 6, Keihin, Koso), Polini CP
Carburateur BGM Pro faster flow SI 26/26E dellorto-spaco (avec graissage séparé)