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ACMA / VNA / VBB / GS
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Huile 2 Temps 100% Synthèse « Sip » 1L pour graissage direct ou séparé pour Vespa
ACMA / VNA / VBB / GS
Chambre à air 3,00 – 3,50 / 10 (GOODRIDE PREMIUM) valve coudée
Accessoires
Rétroviseur universel chromé gauche pour Vespa fixation sous le guidon (vendu avec patte et vis)
ACMA / VNA / VBB / GS
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Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
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ACMA / VNA / VBB / GS
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ACMA / VNA / VBB / GS
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Robinet "gros débit" faster flow BGM pour Vespa 50-125/ Primavera / ET3 / PK 50-125 /ACMA VM/ VN / VNA-TS/ 150 VL/ VB/ GS/ VBA-T4 / 160 GS/ 180 SS/ Rally / PX / T5 , modèle avec réserve
Joint de pompe a huile (mélangeur) pour Vespa Rally 180-200 / Px 80/12/150/200/ T5 / Cosa
Bague en bronze du plateau d embrayage 24/28/17,4 pour Vespa Sprint / Gtr / Vbb / Vnb / Rally / Ts / Px ( origine piaggio )
Coulisseau Malossi pour vespa PX 125-150-200 après 84 / T5 - Cosa
Engrenage primaire du plateau d'embrayage (H 32,5 mm) pour Vespa Gtr / Ts / 125 PX / 21 dents
Vis de fixation du pot d'échappement au balancier pour Vespa PX Rally T5 TS (M 10 / 79mm)
Kit de réparation renforcées du pignon élastique -BGM PRO 12 ressorts (renforcé+)- Vespa PX 80-125-150-200, Cosa, T5 125cc, Sprint, GS160 / GS4, SS180, VNC (ab 11001), GT125, GTR125, TS125, GL150, VBC
Bornier pour fils d'allumage Px arco (1 bornier femelle + 2 cosses mâles) - côté faisceau sortie châssis
Circlips pour roulement du pignon élastique (pour trou D 40mm) pour vespa P125 / GTR 1... et sert aussi d'arrêt de roulement de tambour de frein avant pour Vespa 50 / Primavera / ET3 / PK S-XL / P150S / Rally / GTR /TS ...
gicleur 105 pour carburateur dellorto si
Tube d'émulsion BE2 pour carburateur Si
Ressort pot d’échappement anti vibration - inox - 55mm
Durite de carburant renforcée L 1 mètre / D int 6 et ext 11
Extracteur du volant magnétique (arrache volant) pour Vespa Px / 125 Primavera ET3 / T5 (M28x1mm)
Huile 2 Temps minérale 1 Litre ENI pour vespa
Bras (levier) de kick noir spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look courbé d'origine des VBB, type N ...
