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ACMA / VNA / VBB / GS
-8%
ACMA / VNA / VBB / GS
Huile 2 Temps 100% Synthèse « Sip » 1L pour graissage direct ou séparé pour Vespa
-18%
ACMA / VNA / VBB / GS
Chambre à air 3,00 – 3,50 / 10 (GOODRIDE PREMIUM) valve coudée
-15%
Accessoires
Rétroviseur universel chromé gauche pour Vespa fixation sous le guidon (vendu avec patte et vis)
-6%
-16%
ACMA / VNA / VBB / GS
-20%
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ACMA / VNA / VBB / GS
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
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ACMA / VNA / VBB / GS
3,59€
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ACMA / VNA / VBB / GS
5,80€
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Set de 6 diffuseurs pour carburateur Si 20/15 -20/17 - 20/20 - 24/24 - 26/26 - 28/28 (BE1-2-3-4-5-6)
Axe du pignon élastique BGM pour Vespa PX 125-150-200, Cosa, T5 125cc - logement roulement Ø=15mm, bague Ø=13mm, l=121mm
Segments Polini D63 mm pour kit fonte 177cc (cote origine)
Joint métal avec feutre anti-poussière de roue arrière pour vespa PX/ T5 / Cosa (origine piaggio)
Rochet de kick (engrenage) pour Vespa Sprint / Rally / 180 Ss / 160 Gs / T5 -- 11 dents
Collier métal pour durite de 14-16mm
Clips de fixation des mâchoires de frein avant et arrière pour Vespa ( vendu à l'unité)
Cale d'embase de cylindre 1,5 mm BGM pour Vespa px 200 ( sans découpe de transfert)
Jeu de 3 joints d'embase pour cylindre Pinasco 213/225cc (0.25mm / 0.50mm / 0.75mm) pour Vespa Px 200 / rally 200 /cosa 200
Serre cable de vitesse pour Vespa qualité RMS
Protection (coiffe) du carter moteur pour Vespa T5 / adaptable PX / Cosa / LML (version sans démarreur - elestart)
Rondelle ressort de pompe à huile Ø 6x14 mm (épaisseur): 0,5mm
Levier de kick (bras) version noir pour vespa PX 84-2016 - Cosa
2 Circlips de piston pour Vespa PX 200 - 180SS - Rally 180.200 / D 16
Écrou M8 (clés de 13) Din 934
Plateau de pression de butée d'embrayage à billes "type pkxl2" Performance pour vespa PX 80-125-150-200 / 50-125 Primavera /ET3 / PK50-125 / S / XL / 125 ACMA - 160 GS / 180 SS / Rally ..
Vis de richesse -BGM de Conversion pour carbu SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H - filetage M5x0,50mm - pointe fine (Ø=0,65mm) - type Vespa PX avec tête fendue (utilisé comme conversion de filetage fin long/hexagone en filetage fin vis à fente courte)
Patte de déport des câbles de vitesses ( fixation au carter moteur ) pour Vespa Vna / Vbb / 160 Gs / 180 Ss / 180 / 200 Rally / Px / T5
Piston complet pour vespa PX 125 (D52,5mm) origine Piaggio / Cote origine
Cable de transmission de vitesse pour Vespa tout modèle / Long 2000mm - Diam 1,6mm acier zingué
gicleur 150 pour carburateur dellorto si
Filtre à air Sip performance pour vespa T5 (24-24G)
4 Disques d'embrayage original Piaggio pour vespa PX 125 / 150 / 200 - Cosa 2 (pour embrayage version 8 ressorts)
Jeu gicleurs d’air -BGM PRO- pour carbu Dellorto Si ( 120-140-150-160-170-180-190 )
Circlip D 8mm - DIN471 pour couronne de pompe à huile PX
Engrenage primaire du plateau d'embrayage pour Vespa 125 PX 125-150 / 20 dents
Carburateur -DELLORTO 30mm PHBH BS- Connexion =34mm
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 52/140 (ratio 2.69)
Arbre de boite a vitesses (arbre de roue) pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / Ts / Super / Px 1er serie avant 84
Coiffe de cylindre pour Vespa 125 T5 (bougie centrale)
Noix d'engrenage primaire avec pignon 24 dents BGM PRO type cosa 2 / pour vespa Px 200
Cache volant magnétique look VBB en inox poli pour moteur PX 80/125/150/200 sans démarreur électrique
Roulement de vilebrequin 8 billes / rms D. 25 / 62 / 12 pour Vespa acma / vnb / gt / gtr / rally / px / t5
Caoutchouc anti-vibration pour culasse vespa T5 (2 pièces)
Joint de carburateur ( entre la baignoire et le carburateur ) pour Vespa Gtr / Ts / Vbb / 180 / 200 Rally / Px / T5 / Cosa sans le graissage séparé
Kit joints spi moteur pour Vespa 80-125-150-200 / T5 125 / LML star 125-150 - dimensions ( 30-47-6 / 62-43-5.8 / 24-35-6 ) spi arrière externe 30 mm
Écrou et rondelles de blocage pour pignon élastique PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc
Kit complet de visserie du carter moteur (goujons, écrous, rondelles...) pour Vespa PX
Tendeur de câble M8 (gros modèle) du frein arrière pour Vespa (Pour réparation si celui d'origine en M7 est HS)
