Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie
ACMA / VNA / VBB / GS
Garniture caoutchouc entre guidon et potence pour Acma / Faro Basso 53 / 58 ( vendu a l unité )
ACMA / VNA / VBB / GS
Sticker (autocollant) du bouchon de réservoir pour Vespa « mélange 2% »
ACMA / VNA / VBB / GS
Tampon de protection en caoutchouc de l’aile pour Vespa grosse coque / Px ( vendu a l unité )
ACMA / VNA / VBB / GS
Câble de transmission de compteur pour Vespa ACMA / 125 N / 150 N / 150 GL (petit carré haut et bas)
ACMA / VNA / VBB / GS
ACMA / VNA / VBB / GS
Crochet du ressort de béquille centrale pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Px Etc

Disques d'embrayage ALU BGM PRO touring - type Honda CR80 pour vespa px avec embrayage type cosa2
joint du chapeau (couvercle) de carburateur pour Vespa GTR / Rally / Px ... sans graissage séparé
Indicateur digital 360 deg / pour calage avance de l'allumage (nécessite le disque gradué et sont support)
Bougie NGK Iridium BR 9HIX - culot court pour vespa avec moteur préparé
Joint spi de roue arrière D. 27 / 47 / 6 pour Vespa Sprint / GTR / PX 1ére série
Vis de richesse courte -DELLORTO- SI20-24mm - filetage M5x0,75mm - pointe large (Ø=0,65mm) - type Vespa PX avec tête fendue (livré avec ressort)
Joint de sélecteur de vitesse pour Vespa Sprint / Rally / Gtr / Px / Ts / Super Etc
Culasse -MMW 172 cc (66,0mm)- Vespa T5 125cc / pour cylindre Malossi 172
Collier POLINI pour carburateur POLINI CP
Manchon d'air du carburateur (tube admission) Malossi pour connecter un carbu type PHBH 28-30
Pignon élastique -BGM PRO- Pour Vespa PX 200, Rally 200 - avec jeu plaques renforcées BGM PRO renforcé - 64 dents (hélicoïdal)
Filtre à air du carburateur (grand modèle) pour Vespa Sprint / Gtr / Px (version sans trou au dessus des gicleurs "coeur")
Cage à aiguille 16 x 22 x 12 / HK1612 - monté sur arbre secondaire Vespa 50/90/100/125 primavera / PK
Pochette de joints renforcés BGMPRO pour vespa PX 80-125-150-200 / Rally200, Cosa, Sprint Veloce, joints toriques inclus. - avec/sans graissage séparé
