Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie
Nouveau
ACMA / VNA / VBB / GS
12,90€
-34%
ACMA / VNA / VBB / GS
Amortisseur avant pour Vespa 160 GS / 180 SS Qualité ++ FaItalia
Le prix initial était : 89,00€.59,00€Le prix actuel est : 59,00€.

Passe fil du boitier de dérivation original piaggio
Circlip d'arrêt des pignon de vitesse sur arbre / H 1,5 mm / Ø 44,5 mm pour vespa PX 125-150-200 (arbre avec 2 clips)
Jeu de joints pour carburateur -DELLORTO- PHBH Dellorto
Rondelle de volant magnétique éventail M10
Set de réglage pour carburateur -BGM PRO pour Vespa PX125/150 avec kit cylindre BGM PRO 177- set de gicleur principal, gicleur secondaire, tube de mélange, gicleur principal de correction d'air
Circlips interne DIN472- Ø=62mm - pour roulement du vilebrequin côté embrayage - pour Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Sprint Veloce, Rally, Super, TS125, GTR125
Vis de fixation du couvre guidon dessus de compteur) - pour Vespa Px ( M5-35mm ) - sert aussi de fixation cache sélecteur 50,primavera
Caoutchouc anti-vibration pour cylindre origine 125 vespa T5 (4 pièces)
Cache volant magnétique inox -PREMIUM style GS 150- Pour Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - modèles sans démarreur électrique
Kit disques d' embrayage complet NEWFREN (4 disques + plateaux + 8 ressorts) pour Vespa PX 125 / 150 / 200 / Cosa 2
Filtre pour échappement vespa PX 2011 avec catalytiseur / original Piaggio / Ø connexion extérieur=13mm / original Piaggio
Levier de kick alu mate - spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look du kick de la vespa Rally
Cache écrou de tambour pour vespa Px (roue arrière) D 36mm - original Piaggio
Silent bloc (amortisseur arrière/support moteur) vendu avec le tube en acier (D 9mm x 48mm) - pour vespa. 50 / Primavera / ET3 / PX avant 84 / GTR / Rally /Sprint / GT / TS / Super ...
Set de 2 vis de vidange + 2 joints pour vespa (M8 x 8mm)
Engrenage primaire / plateau d'embrayage -QUALITÉ OEM, Pour embrayage de Vespa type 7 ressorts / pour pignon élastique d‘origine de 67/68 dents (dents hélicoïdales) - 20 dents (original dans T5 125cc)