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ACMA / VNA / VBB / GS
Gicleur principal pour carbu PWK (boite de 10) 80 / 82 / 84 / 86 / 88 / 90 / 92 / 94 / 96 / 98
Le prix initial était : 23,90€.18,90€Le prix actuel est : 18,90€.
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ACMA / VNA / VBB / GS
29,90€

Caoutchouc anti-vibration pour cylindre origine 125 vespa T5 (4 pièces)
Kit de vis du plateau d'allumage M5x16 mm, à six pans creux, tête fraisée pour allumage Vape
Caoutchouc anti-vibration pour cylindre Malossi 172 vespa T5 (4 pièces)
Joint torique viton pour échappement / liaison collecteur / 5 mm x 44mm (PX200)
Circlip D 8mm - DIN471 pour couronne de pompe à huile PX
Axe pignon élastique -BGM pour Vespa P 200E (-VSX1T, 109055), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - portée de roulement Ø=15mm, bague Ø=11,5mm, longueur= 121mm
Kit réparation de sélecteur -QUALITÉ OEM 4 vitesses- Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNB5T-VNB6T, VBA, VBB
Cache sélecteur de vitesse en inox poli pour vespa 125 T5
Kit Polini fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS ... ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Kit complet 166cc D61mm / 3 transferts ( culasse, cylindre fonte , piston complet , joint ) pour vespaPX 125-150 - et les versions GTR - TS - Sprint (3 transferts) - ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Kit d'embrayage Ferodo 4 disques liège et 3 métal + 6 ressorts pour vespa PX 80-125-150 - Sprint - TS - GTR - Super ...
Passe fil du boitier de dérivation original piaggio
Set de réglage pour carburateur -BGM PRO pour Vespa PX125/150 avec kit cylindre BGM PRO 177- set de gicleur principal, gicleur secondaire, tube de mélange, gicleur principal de correction d'air
Extracteur de joint torique (en picotant) -BGM ORIGINAL
Platine (support) de fixation de bobine cdi-HT pour vespa Px80/125/150/200 - rally 200
Nouveau ! Huile 2T IPONE semi-synthèse 1 litre "parfum fraise"
Joint de carburateur renforcé ( entre baignoire et carter ) pour Vespa VNB-TS-VBA-Super/-Rally-PX80-125-150-200-T5 ...( sans graissage séparé )

