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ACMA / VNA / VBB / GS
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Feu arrière en métal pour Vespa V30 – V33 adaptable Acma / Qualité ++ Bosatta
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BobinBobine d’éclairage pour Acma 48 / 52e d’éclairage (lumière)pour Acma 48 / 52
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Bobine d’éclairage ( lumière ) pour Vespa 90/125/150 (60/62) VNB5T après 64 / Rally 180 / VBB 1-2
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Kit joints carburateur pour Vespa 150 Gs carburateur dellorto UB23 ( Bosatta )
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Bobine éclairage interne pour Vespa 90 125 150 de 60 à 62 / 180 Rally et PX 1ére série
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Roulement de vilebrequin - 8 billes / origine piaggio D. 25 / 62 / 12 pour Vespa acma / vnb / gt / gtr / rally / px / t5
Joint spi arbre de roue arrière BLEU D. 30 / 47 / 6 pour Vespa Px
Rondelle de calage pour embrayage "COSA 2" 24,5x15,2x0,8 mm, SIP pour Vespa PX125-200 E Lusso '95->/'98/MY/'11/Cosa 2
Roulement du pignon élastique D 12-37-12 pour Acma 54-57/Type N / 150 GL / PX 80-100 / 150 GS ( SKF )
Joint torique de culasse VMC 177 (fonte et alu)
Capuchon (bouchon) du chapeau de carburateur (trou sur le chapeau au dessus de la vis du filtre à air) pièce Piaggio
Joint métal avec feutre anti-poussière de roue arrière pour vespa PX/ T5 / Cosa (origine piaggio)
Joint spi de roue arrière BLEU D. 27 / 42 / 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / T5 / Cosa
Filtre à carburant (essence) 8 mm en verre et métal pour vespa
Jeu complet de roulements moteur pour PX125 (VNX2T, ZAPM741, ZAPM093), PX150 (VLX2T, ZAPM511, ZAPM742), PX200 (VSX1T), MY, 98, Cosa (VNR1T, VNR2T, VSR1T), LML150 Star, Stella150
Filtre à air pour vespa Cosa 125-200 ( pré-filtre )
Croisillon de boîte à vitesses renforcé BGM PRO V2 sport pour Vespa PX avant 84, PX80-125-150-200 / 125cc VNX2T / 150cc VLX1T / Rally180-200 / Sprint / Sprint Veloce ...
Vis de richesse courte -DELLORTO- SI20-24mm - filetage M5x0,75mm - pointe large (Ø=0,65mm) - type Vespa PX avec tête fendue (livré avec ressort)
Diffuseur -DELLORTO (type: 9695) AV- (264) pour carbu PHBH
Bras (levier) de kick noir / spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look courbé d'origine des VBB, type N ..
Jeu de gicleurs principaux pour carburateur Polini / Keihin / PWK - du 100 au 118
Set de gicleurs de ralenti Polini pour carbu CP (32-34-36-38-40)
Passe fil du boitier de dérivation original piaggio
Tirette du boisseau pour carburateur dellorto Si (version sans graissage séparé)
Engrenage (Couronne) du pignon élastique 68 dents pour Vespa PX 125-150 / T5 / Cosa
Joint de carburateur renforcé ( entre baignoire et carburateur ) pour Vespa VNB-TS-VBA-Super/-Rally-PX80-125-150-200-T5 ...( sans graissage séparé )
Cylindre BGM PRO ALU 177cc D63 (cylindre , piston complet , joints, sans culasse) pour vespa sprint / gtr / PX avec démarreur ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Joint spi de vilebrequin coté embrayage 31x62,1x5,8/3,5mm -BGM PRO FKM/Viton® (résistant à E10) métal, pour Vespa PX (à partir de 1984), T5 125cc, Cosa)(bague d'étanchéité extra plate pour vilebrequin côté embrayage
Kit complet de fixation bobine d’allumage/CDI -BGM PRO pour VAPE- Vespa PX, Sprint150, GT125, GTR125, Super, TS125, GL150, VNA, VBA, VNB, VBB, Motovespa
Support moteur d'atelier (acier zingué) réglable. pour vespa 50 / primavera / px / gtr / type n ...
Culasse -MMW 172 cc (66,0mm)- Vespa T5 125cc / pour cylindre Malossi 172
Chapeau (couvercle de flotteur) de carburateur (spaco) pour Vespa avec carburateur Dellorto Si (chapeau-flotteur-pointeau à ressort)
Kit rondelles de calage -Kit rondelles de calage -DIN 988- 50x62 (utilisé pour les roulements à billes 6305, 613912)
Bague adaptatrice entre collecteur et pot d’échappement -BGM PRO- Vespa PX200, Cosa200, Rally200 - (Malossi 210, Polini210)
Joint torique 73x1,5mm - (pour culasse MMW Vespa T5 125cc, Malossi 210, Polini 207/210)
Volant magnétique LML pour allumage electronique - Se monte sur Vespa PX 80-125-150 / 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2° / sans Elestart, volant magnétique: 2350g, gros cône.
outils de démontage de l'embrayage pour VESPA tout les modèles Vespa grosses coques
Carburateur -DELLORTO / SPACO SI 24/24G pour Vespa T5 125cc (avec pompe à huile) - COD 594
Clapet en carbone MRP 0,4 mm - pour LML 2temps (remplace les clapets en métal d'origine pour éviter de gros dégâts moteur en cas de rupture)