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ACMA / VNA / VBB / GS
Cable de transmission de vitesse pour Vespa tout modèle / Long 2000mm – Diam 1,6mm acier zingué
ACMA / VNA / VBB / GS
rivet à mater pour baguette de plancher (vendu à l’unité) pour Vespa D 3,5×10 mm tête plate
ACMA / VNA / VBB / GS
Tendeur de câble (petit modèle) embrayage / frein avant / vitesses pour Vespa (M5 x 20mm)
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Transmission ( câble ) d’embrayage pour Vespa tout modèles Diam 1,86 / Long 2,2M
ACMA / VNA / VBB / GS

CACHE VOLANT MAGNÉTIQUE CHROMÉ - VESPA TYPE N, VNA, VNB, VBA, VBB, GT, SPRINT, GTR, TS
Rondelle filetée pour vis de cache roue de secours pour vespa Px
Pochette de joints moteur complète pour Vespa sans graissage séparé - PX 80-125-150 / 125 GTR 3°/ TS 2°/ 150 Sprint V 2°/ Super 3°/ Cosa 1 125-150 (origine piaggio) livrée avec toriques
Filtre à air Malossi pour vespa 50 avec carburateur SHBC 16.10 et 16.16
Logo (badge) de tablier noir anthracite pour vespa toutes versions (autocollant) 100mm x 35mm (original piaggio)
Engrenage primaire du plateau d'embrayage (H 33,6 mm) pour Vespa sprint / Super / TS / GT / GTR- 22 dents
Axe pignon élastique -BGM pour Vespa P 200E (-VSX1T, 109055), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - portée de roulement Ø=15mm, bague Ø=11,5mm, longueur= 121mm
Crète de garde boue avant pour vespa PX, version métal poli.
Jeu de goujons avec écrous -M7 x 35mm- (monté sur cylindre Vespa 50, PK50)
Manchon d'admission polini en caoutchouc Diam 28,5mm/28,5mm
Compteur de vitesse pour Vespa 150 Gs / GT / 160 Gs / 180 Ss / Motovespa GT / VBB / VNB ... (livré avec le câble de compteur)
Housse de protection pour roue de secours blanche avec bandes italienne et poche avant avec zip pour pneu en 2.75 / 9
Ressorts de selle pour Acma 55 / 58 - VL1 - VL2 - Struzzo
Câble de transmission de vitesse pour Vespa tout modèle / version inox plus résistant / Long 1885mm - diam 1,5mm
Disque de retenue circlips de l'embrayage pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Soufflet d'aspiration (manchon d'air) du carburateur 8 nervures pour Vespa Vna / Vnb / Vbb / Gtr / Ts / Sprint / PX 80-125-150-200 après 84...