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Joint embase de cylindre polini 177
Patte de fixation, support centrale électronique SIP, pour VAPE pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa avec PX Lusso/MY/'11 E-Start moteur/-carter
Circlips de la cloche d embrayage pour embrayage 7 et 8 ressorts pour Vespa 125 / 150 / 160 Gs / 180 Ss / 180 / 200 Rally / 200 / PX 125/150/200 ( origine piaggio )
Filtre à air POLINI avec venturi pour carburateur Dellorto Si 24/24 pour vespa PX 200 et autres grosses coques avec Si 24/24
Bague de butée d'embrayage à aiguilles PINASCO "Clutch Slider"
Coude durite d’essence 55° -BGM PRO- Vespa (Ø extérieur=10,0mm, Ø intérieur=7,0mm) - inox
Vilebrequin anticipé racing (UTM made in italie) pour vespa PX 125 /150 - course 57
Vilebrequin (embiellage complet) pour Vespa 200 Px / 200 PE / Rally 200 (sauf Femsa)
Vis de vidange avec aimant et joint - permet de ne pas laisser la limaille dans le moteur ! M 8 x 8 mm / Clé de 11
Set de 8 ressorts d'embrayage origine pour Vespa Cosa / Arco / PX Modèle avec frein à disque
Jeu gicleurs ralenti -BGM PRO pour KEIHIN (type : N424-21) Polini PWK- (du 35 au 58) -
Set butée (poussoir) et plateau d'embrayage pour Sprint / Gtr / Gt / Ts / Px
Écrou d'embrayage M12x1,50 collerette Ø=18,6mm, hauteur=9mm, taille de clé=15mm -BGM PRO- (remplace écrou crénelé, compatible avec Vespa PX, Rally180-200, Sprint, T5 125cc, Cosa1, PX 77-96...)
Kit Polini fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS ... ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Tendeur de câble (gros modèle) du frein arrière pour Vespa M7 x 25mm
Carter moteur LML 125-150 2T / 3 transferts. vanne rotative, sans graissage séparé. Montage démarreur électrique possible - montage pour Vespa PX 80/125/150 - LML 2T 125-150... ou autres grosses coques
Vilebrequin -BGM PRO Touring anticipé (valve rotative) course de 57mm, bielle de 105mm- Vespa PX125, PX150 / GTR-TS 2eme série
Pochette de joints moteur complète pour Vespa PX 200 / 200 Rally sans graissage séparé
Stator d'allumage complet 4 fils pour Vespa PX Millenium après 05/2011 / original piaggio
Sous-total : 1 455,25€
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Patte de fixation, support centrale électronique SIP, pour VAPE pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa avec PX Lusso/MY/'11 E-Start moteur/-carter
Circlips de la cloche d embrayage pour embrayage 7 et 8 ressorts pour Vespa 125 / 150 / 160 Gs / 180 Ss / 180 / 200 Rally / 200 / PX 125/150/200 ( origine piaggio )
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Bague de butée d'embrayage à aiguilles PINASCO "Clutch Slider"
Coude durite d’essence 55° -BGM PRO- Vespa (Ø extérieur=10,0mm, Ø intérieur=7,0mm) - inox
Vilebrequin anticipé racing (UTM made in italie) pour vespa PX 125 /150 - course 57
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Set de 8 ressorts d'embrayage origine pour Vespa Cosa / Arco / PX Modèle avec frein à disque
Jeu gicleurs ralenti -BGM PRO pour KEIHIN (type : N424-21) Polini PWK- (du 35 au 58) -
Set butée (poussoir) et plateau d'embrayage pour Sprint / Gtr / Gt / Ts / Px
Écrou d'embrayage M12x1,50 collerette Ø=18,6mm, hauteur=9mm, taille de clé=15mm -BGM PRO- (remplace écrou crénelé, compatible avec Vespa PX, Rally180-200, Sprint, T5 125cc, Cosa1, PX 77-96...)
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Carter moteur LML 125-150 2T / 3 transferts. vanne rotative, sans graissage séparé. Montage démarreur électrique possible - montage pour Vespa PX 80/125/150 - LML 2T 125-150... ou autres grosses coques
Vilebrequin -BGM PRO Touring anticipé (valve rotative) course de 57mm, bielle de 105mm- Vespa PX125, PX150 / GTR-TS 2eme série
Pochette de joints moteur complète pour Vespa PX 200 / 200 Rally sans graissage séparé
Stator d'allumage complet 4 fils pour Vespa PX Millenium après 05/2011 / original piaggio
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