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Moteur
Capot de baignoire (couvercle) Polini racing – Permet d’augmenter le volume d’air de la boite de votre PX 80-125-150-200
ACMA / VNA / VBB / GS
Plateau de pression pour butée d’embrayage -QUALITÉ OEM- Pour Vespa PX80-125-150, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, Super, ACMA, VNA, VNB, VBA, VBB, Vespa 50, 90, SS50, SS90, Primavera 125, ET3, PK S, PK XL1
Embrayage renforcé Newfren complet pour Vespa type cosa2 pour vespa Px 80-125-150 / 21 dents – 8 ressorts – pour pignon élastique 67/68 dents
Rondelle sous embrayage D: 34,0×15,2×2,8 mm pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/Rally-PX-PE-Lusso-T5 sans lubrification séparée
Outil pour montage ressort (pince tire ressort)
2 Circlips axe de piston -15×1,25mm- type G – pour cylindres Polini 177, Polini 133
gicleur 120 pour carburateur dellorto si
Chassis
Caoutchouc fixation du relais de démarreur pour vespa PX
Vis de richesse -BGM de Conversion pour carbu SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H – filetage M5x0,50mm – pointe fine (Ø=0,65mm) – type Vespa PX avec tête fendue (utilisé comme conversion de filetage fin long/hexagone en filetage fin vis à fente courte)
Kit disques d’embrayage DR racing renforcé – pour VESPA avec embrayage 7 ressorts (Rally200, PX200, T5 125cc)- 4 disques (ressorts et disques lisses inclus.)
Levier de kick alu mate – spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look du kick de la vespa Rally
Accessoires
Clapet en carbone pour LML 2temps (remplace les clapets en métal d’origine pour éviter de gros dégâts moteur en cas de rupture) se monte aussi en remplacement sur les BAC LTH
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