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Accueil / V50 / Primavera / ET3 / Moteur / Page 53
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Boite à clapet -ITALKAST Double Prisme Ø28-30mm, fixation 2+3 trous- Vespa 50 / Primavera / ET3 - Ø connexion=34mm (pour carburateurs Ø28-30mm - PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)
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Boite à clapet -ITALKAST Double Prisme Ø28-30mm, fixation 2+3 trous- Vespa 50 / Primavera / ET3 – Ø connexion=34mm (pour carburateurs Ø28-30mm – PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)

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Sapin de pignons de boite de vitesse (primaire) renforcé BGM racing avec 3ème courte et 4éme extra courte  - pour vespa 50 / primavera / Et3 / pk (Z 10-14-17-20 dents)
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Sapin de pignons de boite de vitesse (primaire) renforcé BGM racing avec 3ème courte et 4éme extra courte – pour vespa 50 / primavera / Et3 / pk (Z 10-14-17-20 dents)

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Echappement -VMC Kifly 62 Ø=36mm- VMC pour ET7, Quattrini M1L60 GTR, Polini 135 Evo2, Falc, Parmakit SP09, W-Force, SixtySix, Pinasco Zuera BigBore (56-62mm entre les goujons)- Vespa ET3, PV125 - Pour version sans boite à gant dans l'aile.
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Echappement -VMC Kifly 62 Ø=36mm- VMC pour ET7, Quattrini M1L60 GTR, Polini 135 Evo2, Falc, Parmakit SP09, W-Force, SixtySix, Pinasco Zuera BigBore (56-62mm entre les goujons)- Vespa ET3, PV125 – Pour version sans boite à gant dans l’aile.

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Cylindre VMC ET7 144 cc /  Ø60 / course=51mm (made by Gilardoni) - piston Wössner  , aluminium, 2 Booster d'échappement- Pour Vespa Primavera 125, ET3, PK 125 - ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
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Cylindre VMC ET7 144 cc / Ø60 / course=51mm (made by Gilardoni) – piston Wössner , aluminium, 2 Booster d’échappement- Pour Vespa Primavera 125, ET3, PK 125 – ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )

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Écrou du volant magnétique M10x1,5 mm, PARMAKIT  / VMC / EVOK / VESPATRONIC ... pour Vespa 50-125/​Primavera/​ET3/​PK50-125/​S
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Écrou du volant magnétique M10x1,5 mm, PARMAKIT / VMC / EVOK / VESPATRONIC … pour Vespa 50-125/​Primavera/​ET3/​PK50-125/​S

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Levier (bras) de kick pour Vespa PK50 / ​S /​  ​PK80-125 S /​ PK125 /​ ETS convient également pour Vespa 50-125/​Primavera/​ET3/​PK50-125 XL/​XL2
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Levier (bras) de kick pour Vespa PK50 / ​S /​ ​PK80-125 S /​ PK125 /​ ETS convient également pour Vespa 50-125/​Primavera/​ET3/​PK50-125 XL/​XL2

33,90€ Le prix initial était : 33,90€.27,90€Le prix actuel est : 27,90€.
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Carburateur -DELLORTO 20/20mm SHB- Pour Vespa PK125 ETS
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Carburateur -DELLORTO 20/20mm SHB- Pour Vespa PK125 ETS

69,90€
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Couvercle (capot) d'embrayage complet (y compris le levier, la patte de câble) -version long levier coudé avec deux positions de traction- Pour Vespa PK XL2 - également adapté pour Vespa Vespa 50, Primavera, ET3, PK XL, ETSAlternative view of Couvercle (capot) d'embrayage complet (y compris le levier, la patte de câble) -version long levier coudé avec deux positions de traction- Pour Vespa PK XL2 - également adapté pour Vespa Vespa 50, Primavera, ET3, PK XL, ETS
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Couvercle (capot) d’embrayage complet (y compris le levier, la patte de câble) -version long levier coudé avec deux positions de traction- Pour Vespa PK XL2 – également adapté pour Vespa Vespa 50, Primavera, ET3, PK XL, ETS

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2 Goujons de filtre à air/carburateur -DELLORTO- SHBC 19/19 - Vespa primavera 125 ET3 - M4 / M5 x 57 mm
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2 Goujons de filtre à air/carburateur -DELLORTO- SHBC 19/19 – Vespa primavera 125 ET3 – M4 / M5 x 57 mm

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Arrache volant magnétique BUZZETTI  pour Allumage Femsa des versions Motovespa petites coques / Lambretta 125 A/​B/​C/​LC/​D/​LD/​LI/​Special/​DL/​GP/​150 LI/​Special/​SX/​DL/​GP/​175 TV/​200 TV/​SX/​DL/​GP
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Arrache volant magnétique BUZZETTI pour Allumage Femsa des versions Motovespa petites coques / Lambretta 125 A/​B/​C/​LC/​D/​LD/​LI/​Special/​DL/​GP/​150 LI/​Special/​SX/​DL/​GP/​175 TV/​200 TV/​SX/​DL/​GP

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Gicleur de ralenti 50 pour carburateur  SHB 16.16F/​16.12N/​19.19E (version pointe longue)
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Gicleur de ralenti 50 pour carburateur SHB 16.16F/​16.12N/​19.19E (version pointe longue)

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Stator d'allumage (allumage avec rupteur, 3 câbler, 6V, 2 bobines, rupteurs courts)- Vespa V50 - 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special (V5A2T, V5B1T, V5A2T ) - bobine d'allumage interne
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Stator d’allumage (allumage avec rupteur, 3 câbler, 6V, 2 bobines, rupteurs courts)- Vespa V50 – 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special (V5A2T, V5B1T, V5A2T ) – bobine d’allumage interne

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