- Conversion de l’allumage par contact en allumage électronique
- lumière lumineuse déjà au régime de marche à vide
- système électrique 12 volts à tension stabilisée
- allumage électronique fiable et sans entretien
- démarrage immédiat
- bonne concentricité
- roue polaire plus légère et équilibrée
- plus de puissance
- meilleure accélération
Conversion
Les véhicules sans régulateur de tension d’origine (tous jusqu’à environ 1980) nécessitent, pour une simple conversion, un nouveau faisceau de câbles. Bien entendu, nous proposons également cette solution. Il dispose d’une alimentation en tension centralisée via un seul câble pour la combiner avec le régulateur de tension fourni.
Pour le trouver, taper « faisceau conversion » dans la barre de recherche du site

Protection caoutchouc de butée d'aile pour Acma 51-58 / 150 GL
Batterie B49-6 . 6V / 8AH pour Vespa rally-GS-SS-Sprint150-VL2... (D:16183x91)
Kick de mise en route 5 dents en alu pour Vespa GTR / Sprint / Super / Sprint Veloce / TS
Monogramme (badge,logo) en métal chromé pour tablier - pour Vespa VM1-2 / VN1-2 / VNA1-2 ( fixation 6 rivets )
Bougie d allumage NGK B9ES culot long pour Vespa 180 / 200
Monogramme noir (badge,logo) de tablier VESPA GS pour Vespa 160 Gs
Monogramme (badge,logo) noir du tablier avant pour Vespa GL
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Axe de fermeture de selle (piton) pour Vespa 50 / Primavera / Gtr / Rally / Ts / Sprint ETC 


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