- Conversion de l’allumage par contact en allumage électronique
- lumière lumineuse déjà au régime de marche à vide
- système électrique 12 volts à tension stabilisée
- allumage électronique fiable et sans entretien
- démarrage immédiat
- bonne concentricité
- roue polaire plus légère et équilibrée
- plus de puissance
- meilleure accélération
Conversion
Les véhicules sans régulateur de tension d’origine (tous jusqu’à environ 1980) nécessitent, pour une simple conversion, un nouveau faisceau de câbles. Bien entendu, nous proposons également cette solution. Il dispose d’une alimentation en tension centralisée via un seul câble pour la combiner avec le régulateur de tension fourni.
Pour le trouver, taper « faisceau conversion » dans la barre de recherche du site

Roulement d'axe roue avant D. 17-40-12 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Acma / Gs / Sprint / Rally / Gtr / Px ... ( SKF ) C3
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Garde boue pour Vespa Px Arco et 1er Série ( Modèle sans le frein a disque )
Contour de tablier chromé pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 (petite coque)
Ampoule navette de compteur 12V-3W D 7/30 mm pour Vespa
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Monogramme (badge,logo) de coque arrière SUPER SPORT pour Vespa 180 Ss
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Amortisseur avant pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / 150 Gs / Type N / Acma / Vbb / Vnb 


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