- Conversion de l’allumage par contact en allumage électronique
- lumière lumineuse déjà au régime de marche à vide
- système électrique 12 volts à tension stabilisée
- allumage électronique fiable et sans entretien
- démarrage immédiat
- bonne concentricité
- roue polaire plus légère et équilibrée
- plus de puissance
- meilleure accélération
Conversion
Les véhicules sans régulateur de tension d’origine (tous jusqu’à environ 1980) nécessitent, pour une simple conversion, un nouveau faisceau de câbles. Bien entendu, nous proposons également cette solution. Il dispose d’une alimentation en tension centralisée via un seul câble pour la combiner avec le régulateur de tension fourni.
Pour le trouver, taper « faisceau conversion » dans la barre de recherche du site

Robinet d'essence pour Vespa PX sans la réserve ( vendu sans tirette )
Axe avant du balancier avec les 2 cages à aiguilles pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 - 18,5/18x105mm, Ø roulement extérieur: 24 mm
Axe de fermeture de selle (piton) pour Vespa 50 / Primavera / Gtr / Rally / Ts / Sprint ETC
Serrure de boite à gant ZADI (qualité origine) - (sur l'aile ou tablier) pour Vespa 125 Primavera ET3 / Gtr / Rally / Sprint / Gl / Ts / Super / Px 1ére série
Roulement d'axe roue avant D. 17-40-12 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Acma / Gs / Sprint / Rally / Gtr / Px ... ( SKF ) C3
Kick de mise en route pour Vespa 180-200 Rally / 160 Gs
Revêtements de poignées de couleur noir D 21 mm / L 125mm -pour Vespa 125-150-180-GL-GS-SS de 56 à 65
Crète de garde boue en aluminium poli pour Vespa 50/ Primavera / vna / vnb / vbb ... L 165mm / 90mm entraxe
Feu arrière complet pour Vespa PX 125/150/200E - avant 84
Capuchon caoutchouc de volant magnétique pour Vespa PX 80-125-150-200 / 50 / 50 special / Sprint / Gt / GTR / ET3.... (longueur 16 mm / largeur 39 mm / hauteur 12 mm )
Cache poussière du roulement inférieur de fourche pour Vespa tous modèles 


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