L’arbre principal / arbre de transmission de Malossi dispose d’une section transversale renforcée et profilée. L’arbre peut ainsi mieux résister aux couples élevés possibles des moteurs modernes que les arbres de série plus minces.
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Porte bagage inox poli pour Vespa ACMA 54-58 avec porte roue de secours 8"
Jeu de baguettes inox du tapis de poutre pour Vespa Px 1ére Série
Joint de carburateur ( entre la baignoire et le carter ) pour Vespa T5 / Motovespa - avec graissage séparé
Pot d'échappement look "abarth" en inox poli pour vespa 125 PX 80 / 125 / 150 - GT / GTR / TS / 150 GL / Sprint
Joint spi 24x35x6mm -BGM PRO FKM/Viton® (résistant à E10)- (monté sur vilebrequin coté volant Vespa PX, Rally200 (VSE1T, 33997-), Sprint Veloce150 (VLB1T,294260-), GTR125 (VNL2T, 145901-), TS125 (VNL3T, 18139-), PK125 ETS, PK125 XL2 (VMX6T), PK125 S
Monogramme (badge,logo) de coque arrière GRAN TURISMO Long 172mm
Carburateur Dellorto 16 / 10 pour Vespa 50
Selle noire pour Vespa 50 monoplace
Crash bar pour vespa PX (protections d'ailes) en métal chromé / livré avec cale pieds
Cale (Tampon) du réservoir pour Acma (vendu par paire)
Roulement (cage à aiguilles) de vilebrequin (embiellage) coté allumage D. 25 / 38 / 15 pour Vespa Gtr 2éme série / PX 


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