L’arbre principal / arbre de transmission de Malossi dispose d’une section transversale renforcée et profilée. L’arbre peut ainsi mieux résister aux couples élevés possibles des moteurs modernes que les arbres de série plus minces.
Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie

Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Logo - monogramme de coque arrière pour vespa sprint
Housse de selle avant "Notari" Vert foncé pour vespa 150 VL / VB / ACMA, avec œillet, poignée de maintien large: 180mm
Câble de compteur (transmission) Original Piaggio Pour Vespa VN, VNA, VNB1, VNB2, VL, VB1, T4 (VGLA1T, -017604) - petit carré en haut 1,9mm, en bas 1,9mm
Pochette de joints moteur pour vespa T5 (avec joints toriques) originale Piaggio
Joint spi de roue avant BLEU D. 25 / 40 / 7 pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Joint d’échappement / coude graphite -OEM- Piaggio Leader 125-200 LC, Quasar 250-300 (Vespa GTS250, GTS250 i.E., GTS300, GTS300i.E.)
Porte d'aile moteur pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3
Filtre à air du carburateur 20/15 - 20/17 pour Vespa ( petit modèle )
Pipe d'admission à clapets Polini 2 trous pour vespa 50/90/100/125 primavera / ET3. Connexion pour carbu 19/19 shb
Feu arrière complet pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Aile gauche boite à gant -QUALITE PREMIUM- Pour Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T) - métal embouti
Couvercle cache neiman pour Vespa 50-90-125 Primavera / Gtr / Rally (modèle rond D 22mm / rivet 2,7mm)
Mâchoires de frein arrière pour Vespa 125 de 63/72 8 pouces / 2 supports, Vespa VNB4T-VNB6T (ar.), VBB2T (ar.) - également compatible en cas d’adaptation de 10" à 8" 


Avis
Il n’y a pas encore d’avis.