La différence entre les vilebrequins de la PX200 et de la PX125/150 est la dimension du coussinet de bielle. L’axe de piston du PX200 est de Ø16mm et celui du PX125/150 de Ø15mm. La course peut être de 57mm ou de 60mm et pour pouvoir monter un arbre PX200 dans un moteur PX125/150 avec cylindre, TKRJ propose ce palier de conversion qui s’adapte à la bielle du PX200 mais qui peut être monté avec un axe de piston de Ø15mm.
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Coiffe de refroidissement moteur pour Vespa 50
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Crète de garde boue en aluminium pour vespa VM1/2 (entraxe 42 mm) montage possible ACMA 56/58
Bougie d allumage NGK B9ES culot long pour Vespa 180 / 200
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Axe de fermeture de selle (piton) pour Vespa 50 / Primavera / Gtr / Rally / Ts / Sprint ETC
Tube de gas pour Vespa 50 Speciale / T3 / P80 guidon avec phare carré 167 MM - D24mm
Tube d' accélérateur pour Vespa PX 80-125-150-200 / LML star. Long totale 297 mm / D. 119 / 177 MM - Diam 24mm
Jeu de baguettes complet du marchepied pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3
Ampoule navette 6V 5W 11 / 35 pour Vespa
Capuchon caoutchouc de volant magnétique pour Vespa PX 80-125-150-200 / 50 / 50 special / Sprint / Gt / GTR / ET3.... (longueur 16 mm / largeur 39 mm / hauteur 12 mm )
Roulement d'axe roue avant D. 17-40-12 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Acma / Gs / Sprint / Rally / Gtr / Px ... ( SKF ) C3
Kick de mise en route 5 dents en alu pour Vespa GTR / Sprint / Super / Sprint Veloce / TS
Feu arrière complet pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Selle noire légèrement bleuté (comme la véritable selle de Rally) pour Vespa 180 / 200 Rally - qualité Italienne 


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