La différence entre les vilebrequins de la PX200 et de la PX125/150 est la dimension du coussinet de bielle. L’axe de piston du PX200 est de Ø16mm et celui du PX125/150 de Ø15mm. La course peut être de 57mm ou de 60mm et pour pouvoir monter un arbre PX200 dans un moteur PX125/150 avec cylindre, TKRJ propose ce palier de conversion qui s’adapte à la bielle du PX200 mais qui peut être monté avec un axe de piston de Ø15mm.
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Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Kick de mise en route pour Vespa 180-200 Rally / 160 Gs
Capuchon caoutchouc de volant magnétique pour Vespa PX 80-125-150-200 / 50 / 50 special / Sprint / Gt / GTR / ET3.... (longueur 16 mm / largeur 39 mm / hauteur 12 mm )
Axe de fermeture de selle (piton) pour Vespa 50 / Primavera / Gtr / Rally / Ts / Sprint ETC
Coiffe de refroidissement moteur pour Vespa 50
Kick de mise en route 5 dents en alu pour Vespa GTR / Sprint / Super / Sprint Veloce / TS
Roulement à rouleaux de vilebrequin (embiellage) du coté allumage D. 20-47-14 pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / Pk ( FAG )
Chambre a air Michelin D. 2.75 / 9 pour Vespa 50 roues en 9 pouces
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Tube de gas pour Vespa 50 Speciale / T3 / P80 guidon avec phare carré 167 MM - D24mm
Revêtements de poignées de couleur noir D 21 mm / L 125mm -pour Vespa 125-150-180-GL-GS-SS de 56 à 65 


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