Calandre avant chromée pour Vespa px arco
Se monte aussi sur les version après 98 frein à disque (il faudra faire une découpe sous la calandre pour la durite de frein)
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Circlip D 7mm - DIN471 pour couronne de pompe à huile PX
Tringle de starter pour ACMA 53-mi56 en métal / Re-fabrication de haute qualité identique à l'origine
Carter / couvercle / capot d’embrayage Alu CNC-BGM Pro Superstrong pour Vespa Grosse coque (1962-2016)- Vespa PX 80-125-150-200, T5 125ccm, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T
Cylindre -MALOSSI MHR Aluminium 187 cc 3 transferts, course de 60mm - Pour Vespa PX 125-150 - interdit pour usage routier, réservé à la compétition
Set de transmissions complet (câbles+gaines) pour Vespa Px 1ére Série
Segments Polini D63 mm pour kit fonte 177cc (cote origine)
Arbre d'entraînement pompe à huile pour Vespa PX 125 / Cosa 125 avec lubrification séparée
Pochette de joints moteur pour LML 125 / 150 5 transferts / original LML
Arbre de boite renforcé Malossi pour vespa Px (après 84) / Cosa 125-200 / T5
Joint de pompe à huile premium (mélangeur) pour Vespa Rally 180-200 / Px 80/12/150/200/ T5 / Cosa
Joint de carburateur ( entre le carbu et la baignoire ) pour Vespa PX200, PX200 Arcobaleno, Cosa 200, T5 125cc avec graissage séparé
Kit Polini fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS ... ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Cylindre Pinasco 225 super sport avec nouvelle culasse 8 fixations pour vespa PX 200 / Rally 200
Poussoir de butée d'embrayage DRT renforcé pour vespa PX 80-125-150-200 / 125 VNA-TS / 150 VBA / Super / 160 GS / 180 SS / Sprint / Rally / GTR / LML 2T ...
Roulement (cage à aiguilles) de vilebrequin (embiellage) coté allumage D. 25 / 38 / 15 pour Vespa Gtr 2éme série / PX
Cache volant magnétique Chromé (inox poli) pour Vespa T5
Embrayage renforcé Newfren complet pour Vespa type cosa2 pour vespa Px 80-125-150 / Cosa . 22 dents - 8 ressorts - pour pignon élastique 67/68 dents
Feu arrière complet pour Vespa PX 125/150/200E - avant 84
Sous-total : 2 049,54€
Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie
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Carter / couvercle / capot d’embrayage Alu CNC-BGM Pro Superstrong pour Vespa Grosse coque (1962-2016)- Vespa PX 80-125-150-200, T5 125ccm, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T
Cylindre -MALOSSI MHR Aluminium 187 cc 3 transferts, course de 60mm - Pour Vespa PX 125-150 - interdit pour usage routier, réservé à la compétition
Set de transmissions complet (câbles+gaines) pour Vespa Px 1ére Série
Segments Polini D63 mm pour kit fonte 177cc (cote origine)
Arbre d'entraînement pompe à huile pour Vespa PX 125 / Cosa 125 avec lubrification séparée
Pochette de joints moteur pour LML 125 / 150 5 transferts / original LML
Arbre de boite renforcé Malossi pour vespa Px (après 84) / Cosa 125-200 / T5
Joint de pompe à huile premium (mélangeur) pour Vespa Rally 180-200 / Px 80/12/150/200/ T5 / Cosa
Joint de carburateur ( entre le carbu et la baignoire ) pour Vespa PX200, PX200 Arcobaleno, Cosa 200, T5 125cc avec graissage séparé
Kit Polini fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS ... ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Cylindre Pinasco 225 super sport avec nouvelle culasse 8 fixations pour vespa PX 200 / Rally 200
Poussoir de butée d'embrayage DRT renforcé pour vespa PX 80-125-150-200 / 125 VNA-TS / 150 VBA / Super / 160 GS / 180 SS / Sprint / Rally / GTR / LML 2T ...
Roulement (cage à aiguilles) de vilebrequin (embiellage) coté allumage D. 25 / 38 / 15 pour Vespa Gtr 2éme série / PX
Cache volant magnétique Chromé (inox poli) pour Vespa T5
Embrayage renforcé Newfren complet pour Vespa type cosa2 pour vespa Px 80-125-150 / Cosa . 22 dents - 8 ressorts - pour pignon élastique 67/68 dents
Feu arrière complet pour Vespa PX 125/150/200E - avant 84
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Calandre avant chromée pour Vespa px arco
Se monte aussi sur les version après 98 frein à disque (il faudra faire une découpe sous la calandre pour la durite de frein)
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| Poids | 1,3 kg |
|---|
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