Calandre avant chromée pour Vespa px arco
Se monte aussi sur les version après 98 frein à disque (il faudra faire une découpe sous la calandre pour la durite de frein)
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Ressort de la vis de ralenti pour carburateur Si 20 / 24
Gicleur principal pour carbu PWK (boite de 10) 80 / 82 / 84 / 86 / 88 / 90 / 92 / 94 / 96 / 98
Chapeau (couvercle) de la baignoire du carburateur en métal chromé pour Vespa Type N / Sprint / Gtr / Rally / Vbb / Px 1ére série
Bague adaptatrice entre collecteur et pot d’échappement -BGM PRO- Vespa PX200, Cosa200, Rally200 - (Malossi 210, Polini210)
Filtre à air du carburateur GRABOR (grand modèle) pour Vespa Sprint / Gtr / Px (version sans trou au dessus des gicleurs "coeur")
Rondelle frein pour l'écrou d embrayage Vespa tous modèles sauf V50 / 125 Primavera
Couronne du pignon élastique 65 dents pour vespa Px 200 Pe / Arco / Millenium / 200 Rally
gicleur 105 pour carburateur dellorto si
Bougie d'allumage NGK B8HS culot court
Couvercle noir (chapeau de boite à air) de baignoire pour vespa PX avec graissage séparé (NOS)
Jeu de 10 gicleurs 6mm pour carburateur Type Dellorto (75-78-80-82-85-88-90-92-95-98)
STOP AFFAIRE ! Vilebrequin (embiellage complet) pour Vespa 125-150 PX (pièce origine Piaggio)
Croisillon de vitesses renforcé BGM V2 modèle plat pour Vespa PX / Arco / Millenium / T5 / COSA .à partir de 84.
Piston GOL complet pour vespa PX 200 - Rally 200 - Cosa 200 / 66,5 mm
Bouchon (cache) en inox du trou de démarreur électrique - Permet de supprimer le démarreur et de boucher l'emplacement des vespa Px / T5
Joint de carburateur ( entre baignoire et carburateur ) pour Vespa 125 / 150 / 200 Px / T5 ( avec graissage séparé )
Rondelle de calage de boite 0,7 mm (cale d'épaisseur) pour vespa PX / T5 / PK / 50 / 125 Primavera / et3 ...
Joint spi de vilebrequin coté allumage D. 24 / 35 / 6 pour Vespa Px 80-125-150-200 / 125 Pkxl
Filtre à air -MARCHALD Power Double Layer- Ø=100x65mm, Ø connexion=46-49-52-55-58-62mm - rouge
Manchon d'admission en caoutchouc VMC Diam 30mm/35mm
Serrure de boite à gant ZADI (qualité origine) - (sur l'aile ou tablier) pour Vespa 125 Primavera ET3 / Gtr / Rally / Sprint / Gl / Ts / Super / Px 1ére série
Sous-total : 512,76€
Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie
Ressort de la vis de ralenti pour carburateur Si 20 / 24
Gicleur principal pour carbu PWK (boite de 10) 80 / 82 / 84 / 86 / 88 / 90 / 92 / 94 / 96 / 98
Chapeau (couvercle) de la baignoire du carburateur en métal chromé pour Vespa Type N / Sprint / Gtr / Rally / Vbb / Px 1ére série
Bague adaptatrice entre collecteur et pot d’échappement -BGM PRO- Vespa PX200, Cosa200, Rally200 - (Malossi 210, Polini210)
Filtre à air du carburateur GRABOR (grand modèle) pour Vespa Sprint / Gtr / Px (version sans trou au dessus des gicleurs "coeur")
Rondelle frein pour l'écrou d embrayage Vespa tous modèles sauf V50 / 125 Primavera
Couronne du pignon élastique 65 dents pour vespa Px 200 Pe / Arco / Millenium / 200 Rally
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Couvercle noir (chapeau de boite à air) de baignoire pour vespa PX avec graissage séparé (NOS)
Jeu de 10 gicleurs 6mm pour carburateur Type Dellorto (75-78-80-82-85-88-90-92-95-98)
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Piston GOL complet pour vespa PX 200 - Rally 200 - Cosa 200 / 66,5 mm
Bouchon (cache) en inox du trou de démarreur électrique - Permet de supprimer le démarreur et de boucher l'emplacement des vespa Px / T5
Joint de carburateur ( entre baignoire et carburateur ) pour Vespa 125 / 150 / 200 Px / T5 ( avec graissage séparé )
Rondelle de calage de boite 0,7 mm (cale d'épaisseur) pour vespa PX / T5 / PK / 50 / 125 Primavera / et3 ...
Joint spi de vilebrequin coté allumage D. 24 / 35 / 6 pour Vespa Px 80-125-150-200 / 125 Pkxl
Filtre à air -MARCHALD Power Double Layer- Ø=100x65mm, Ø connexion=46-49-52-55-58-62mm - rouge
Manchon d'admission en caoutchouc VMC Diam 30mm/35mm
Serrure de boite à gant ZADI (qualité origine) - (sur l'aile ou tablier) pour Vespa 125 Primavera ET3 / Gtr / Rally / Sprint / Gl / Ts / Super / Px 1ére série
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Calandre avant chromée pour Vespa px arco
Se monte aussi sur les version après 98 frein à disque (il faudra faire une découpe sous la calandre pour la durite de frein)
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| Poids | 1,3 kg |
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