La boîte à air POLINI améliore la puissance, le couple et l’accordabilité.
Il s’adapte à tous les carburateurs des moteurs PX construits à partir
de 1984 avec graissage séparé, et fournit 120 % d’air en plus au moteur.
Cela en fait un complément idéal à nos carburateurs FasterFlow ainsi qu’aux différents systèmes de venturi Pinasco, Polini … qui ont un besoin accru en air.
Le capuchon en alu bleu permet d’accéder à la vis de ralenti

Croisillon de boite à vitesse FA italia pour Vespa 1954-1979 - VN, VM, VL1-3, VB1, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), GS150 (VS1-5T), VNA, VNB, GT (VNL2T 30001-78300), GTR (VNL2T -124013), Super 125 (VNC1T) Super 150 (VBC1T -181686), Sprint 150 (VLB1T -1170238), Sprint 150 V
Selle noire légèrement bleuté (comme la véritable selle de Rally) pour Vespa 180 / 200 Rally - qualité Italienne
Roulement (cage à aiguilles) de vilebrequin (embiellage) coté allumage D. 25 / 38 / 15 pour Vespa Gtr 2éme série / PX
Monogramme (badge,logo) de coque arrière GRAN TURISMO Long 172mm
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Crète de garde boue en aluminium pour vespa VM1/2 (entraxe 42 mm) montage possible ACMA 56/58
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Kick de mise en route pour Vespa 180-200 Rally / 160 Gs 




Avis
Il n’y a pas encore d’avis.