Le carburateur BGM FASTER FLOW SI est basé sur un tout nouveau carburateur SI24/24 E Dell’Orto/Spaco.
Afin de répondre à l’augmentation de la consommation de carburant d’un moteur « gonflé » , le carburateur a été optimisé et une modification a été apportée au trou traversant entre la chambre de miroitement et le bloc de la tuyère ainsi qu’à l’entrée de la chambre du flotteur. Normalement, le carburateur FASTER FLOW a un diamètre qui passe de 1,5mm à 2,5 mm. Cela lui permet d’alimenter en carburant même les vespa les plus poussées !
De plus, nous utilisons un pointeau à ressort. Cela évite une pression trop élevée à la pointe sensible de l’aiguille caoutchoutée et peut très bien compenser les vibrations.
Ces modifications permettent d’améliorer considérablement l’approvisionnement en carburant, ce qui signifie qu’il n’y a pas de pénurie de carburant, même avec des systèmes d’échappement très puissants. Cette mesure est extrêmement importante, surtout lorsqu’on utilise un venturi comme celui de Polini, pour maintenir la composition du mélange stable sur toute la plage de vitesse.
Là encore, tous les avantages :
- encore réglable même avec une puissance supérieure à 20HP
- discret et puissant
- Silencieux et adapté à un usage quotidien
Conclusion : un carburateur de tuning très discret qui a déjà toutes les modifications utiles à bord et qui alimente également en essence les moteurs de bien plus de 20 CV de manière sûre et permanente !
ASTUCE : le venturi et le filtre Polini est un complément idéal !
NOTE : Tous les nouveaux carburateurs SI sont fabriqués sous licence par Spaco en Inde. Ces carburateurs ont été et sont utilisés dans la production en série de Piaggio depuis longtemps. Ils sont de la même qualité que les carburateurs Dell’Orto d’origine. Ils passent également l’assurance qualité de Dell’Orto et sont donc en partie emballés dans des cartons Dell’Orto.

Bougie d allumage NGK B7ES culot long pour Vespa 180 / 200
Roulement 25 x 62 x 12 mm Sip Premium 9 Billes C4 / Pour vilebrequin coté embrayage pour Vespa PX, T5 125cc, Rally180-200, Sprint, GS150 / GS3... - des 2 côté pour Sprint, GS150 / GS3, VNA, VNB, VBA, VBB...)
Carter / couvercle / capot d’embrayage Alu CNC-BGM Pro Superstrong pour Vespa Grosse coque (1962-2016)- Vespa PX 80-125-150-200, T5 125ccm, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T
Kit de 4 joints torique du porte mâchoires arrière pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / PX Etc original Piaggio
Rondelle de calage de boite 1,4 mm (cale d'épaisseur) pour vespa PX / T5 / PK / 50 / 125 Primavera / et3 ...
Joint torique 12 x 9 x 1,7 mm -PIAGGIO- (monté sur Bras de levier d'embrayage Vespa V50, PK, PX, T5 125cc, Cosa2, Vespa Rally180, Vespa Rally200, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, GL150, GS160 / GS4, SS180 (se monte aussi sur le piston de pompe à huile pour Px et autres à graissage séparé))
Roulement de vilebrequin 8 billes / rms D. 25 / 62 / 12 pour Vespa acma / vnb / gt / gtr / rally / px / t5
Cylindre -VMC Explorer 244 Ø72, course=60mm, longueur de la bielle=126mm, aluminium, bougie centrale- Vespa PX200, Rally200, Cosa200
Jeu de vis de vidange BGM pro - M8x8 avec aimant + joints
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc
gicleur 110 pour carburateur dellorto si
Joint torique viton pour échappement / liaison collecteur / 5 mm x 44mm (PX200)
Cylindre Original Piaggio / 150 cc 3 transferts- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150
Tube d'émulsion BE5 pour carburateur Si
Joint torique axe du levier d'embrayage pour vespa Px 80/125/150/200 (côte réparation) 8 x 2,2 mm
Huile de boite à vitesse Malossi 80W90 (pour vespa à vitesses)
Outil de depose du volant magnétique pour Vespa ( remplace le bloc piston )
Collier métal pour durite de 8-10mm
Pot d'échappement sport SIP Road 2.0 pour Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / Super
Carburateur -DELLORTO-Spaco SI 20/20D- Vespa PX 80-125-150 Version sans pompe à huile
Tampon de butée du lanceur de kick original piaggio pour Vespa Gtr / Sprint / Rally / Ts / Px Etc
Pack de 10 gicleurs BGM PRO (6mm) pour carburateur dellorto - contient (125-128-130-132-135-138-140-142-145-147)
Gants d'été slider noir homme - homologués CE taille L
Bride fixation de la sonde Lambda / livré avec vis et joint
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 45/120 (ratio 2,67)
Gicleur correcteur d'air 130 pour carburateur Si dellorto
Kit de 7 joints toriques moteur pour Vespa Sprint / Gtr / Ts / Rally / Super / Vbb / Px etc
Robinet "gros débit" faster flow BGM pour Vespa 50-125/ Primavera / ET3 / PK 50-125 /ACMA VM/ VN / VNA-TS/ 150 VL/ VB/ GS/ VBA-T4 / 160 GS/ 180 SS/ Rally / PX / T5 , modèle avec réserve
Pack de 10 gicleurs principaux pour carburateur Si (105-108-110-112-115-118-120 -122-125-128)
Circlip D 8mm - DIN471 pour couronne de pompe à huile PX
Ensemble cylindre piston LML complet en 150cc d. 57,8mm ( 5 transferts ) pour Vespa PX / Sprint / Gtr / Vbb / Vnb / Super / Sprint / Cosa / TS
Ressort de rappel du boisseau pour carburateur dellorto Si 20/20 D/H
Écrou et rondelles de blocage pour pignon élastique PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc
Robinet raccord d'huile mélangeur Vespa PX (original piaggio)
Venturi Pinasco VRX pour carbu Si 26 - livré avec filtre à air sur châssis
Kit complet de visserie du carter moteur (goujons, écrous, rondelles...) pour Vespa PX
Jeu de silent-bloc moteur -BGM PRO- Pour Vespa Cosa 125 (VNR1T, VNR2T), Vespa Cosa 150 (VLR1T, VLR2T), Vespa Cosa 200 (VSR1T)
Kit joints spi pour moteur -BGM PRO, FKM/Viton® (résistant à E10)- Vespa PX Lusso (1984-1993) - PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa - joint spi roue arrière 30x47x6mm (externe)
Kit écrou M16 de tambour arrière + cage + goupille pour vespa PX / PK / Cosa / T5 ...
Vilebrequin BGM Pro Touring / course de 57 pour vespa PX 200 (admission rotative)
Croisillon de vitesses renforcé DRT / modèle plat pour Vespa PX / Arco / Millenium / T5 / COSA .à partir de 84.
Bougie NGK Iridium BR 9HIX - culot court pour vespa avec moteur préparé
Culasse pour Vespa 200 Rally / 200 Px ( origine piaggio )
Kit vis amortisseur arrière amortisseur/moteur -QUALITÉ OEM- Vespa M9 x 65mm - incl. écrou et rondelle - Vespa V50, PV, ET3, PX (-1984), Vespa Rally, Sprint150, GL150, Super, TS125, GT125, GTR125, GS160, GS4, SS180
Pignon lanceur de kick -BGM PRO- 12/12 dents, Ø=21,8mm pour Vespa P 125-150 avant 84, Sprint150, GT125, GTR125, GL150, GS160 / GS4, SS180
Engrenage du plateau d'embrayage PINASCO (pignon primaire) 23 dents - pour pignon élastique origine 67/68 pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2° /150 Sprint V 2°/Super 2° /PX80-150 - Ø 96 mm, embrayage: Ø 108mm
Silent bloc moteur renforcés BGM (medium) pour Vespa 160 Gs / 180 Ss / 180 / 200 Rally / 200 Px / T5
Jeu de gicleurs principaux pour carburateur Polini / Keihin / PWK - du 120 au 138
Arbre de boite a vitesses (arbre de roue) pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / Ts / Super / Px 1er serie avant 84
4 Disques d'embrayage original Piaggio pour vespa PX 125 / 150 / 200 - Cosa 2 (pour embrayage version 8 ressorts)
Vis de fixation du boitier de dérivation pour Vespa PX, T5 125, Rally180-200, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, 50, 90, SS50, SS90, Primavera 125
Cache poussière du roulement inférieur de fourche pour Vespa tous modèles 


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