- Ø 19 mm
- raccordement moteur: 23,1mm
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Joint de carburateur ( entre le carbu et la baignoire ) pour Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/Rally /PX80-200/PE/Lusso/T5 sans lubrification séparée
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 38/120 (ratio 3.16)
Rondelle M6
Descente de klaxon en tôle (2 parties) pour Vespa 50 / Primavera / ET3 (klaxon 3 trous)
Bougie NGK Iridium BR 8HIX - culot court pour vespa avec moteur préparé
Nez de klaxon avant ( calandre métal) pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Tambour de roue arrière pour Vespa 50 en 9 pouces ( roue pleine ) Qualité ++ FaItalia
Béquille centrale chromée type PX pour vespa 50 / 90 / 100 / primavera / ET3
Modèle réduit (maquette) ITALERI 1/9eme / Vespa 125 Primavera / L 200 mm
Sous-total : 340,80€
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Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 38/120 (ratio 3.16)
Rondelle M6
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Bougie NGK Iridium BR 8HIX - culot court pour vespa avec moteur préparé
Nez de klaxon avant ( calandre métal) pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Tambour de roue arrière pour Vespa 50 en 9 pouces ( roue pleine ) Qualité ++ FaItalia
Béquille centrale chromée type PX pour vespa 50 / 90 / 100 / primavera / ET3
Modèle réduit (maquette) ITALERI 1/9eme / Vespa 125 Primavera / L 200 mm
Sous-total : 340,80€
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140,20€
Rupture de stock
| Poids | 1 kg |
|---|
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Couverture chromée du maitre cylindre de frein droite PIAGGIO pour Vespa GTV 125-300ccm
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