Boîte à membrane fraisée CNC pour montage sous la baignoire du carburateur.
Remplace l’admission rotative commandée par le vilebrequin.
Convient à tous les moteurs de Vespa grosses coques avec admission rotatives (carburateur Dell’Orto SI) à partir d’environ 1962.
Idéal pour l’utilisation ultérieure de carters de moteur avec admission rotatives défectueuses. Un ajustement du carter du moteur au collecteur d’admission augmente le tirage et les performances.
Livré avec des joints et 2 longs goujons M7.
NOTE : Ne convient qu’aux moteurs Vespa avec sans pompe à huile (surface d’étanchéité trop petite)
Attention, il est recommandé de changer le prolongateur de l’amortisseur arrière, et d’en monter un plus long

Cache poussière du roulement inférieur de fourche pour Vespa tous modèles
Axe de fermeture de selle (piton) pour Vespa 50 / Primavera / Gtr / Rally / Ts / Sprint ETC
Roulement (cage à aiguilles) de vilebrequin (embiellage) coté allumage D. 25 / 38 / 15 pour Vespa Gtr 2éme série / PX
Bougie NGK BR7HS culot court pour Vespa (idéal sur PX après 2011 / allumage chinois)
Contour de tablier chromé pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 (petite coque)
Selle noire légèrement bleuté (comme la véritable selle de Rally) pour Vespa 180 / 200 Rally - qualité Italienne
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Monogramme noir (badge,logo) de tablier VESPA GS pour Vespa 160 Gs
Protection caoutchouc de butée d'aile pour Acma 51-58 / 150 GL
Monogramme (badge,logo) ET3 pour Vespa Primavera
Selle noire pour Vespa 50 monoplace
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24 


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