Boîte à membrane fraisée CNC pour montage sous la baignoire du carburateur.
Remplace l’admission rotative commandée par le vilebrequin.
Convient à tous les moteurs de Vespa grosses coques avec admission rotatives (carburateur Dell’Orto SI) à partir d’environ 1962.
Idéal pour l’utilisation ultérieure de carters de moteur avec admission rotatives défectueuses. Un ajustement du carter du moteur au collecteur d’admission augmente le tirage et les performances.
Livré avec des joints et 2 longs goujons M7.
NOTE : Ne convient qu’aux moteurs Vespa avec sans pompe à huile (surface d’étanchéité trop petite)
Attention, il est recommandé de changer le prolongateur de l’amortisseur arrière, et d’en monter un plus long

Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Capuchon caoutchouc de volant magnétique pour Vespa PX 80-125-150-200 / 50 / 50 special / Sprint / Gt / GTR / ET3.... (longueur 16 mm / largeur 39 mm / hauteur 12 mm )
Kick de mise en route pour Vespa 180-200 Rally / 160 Gs
Roulement d'arbre de boite D. 20-42-9 pour Acma 50-54
Batterie B49-6 . 6V / 8AH pour Vespa rally-GS-SS-Sprint150-VL2... (D:16183x91)
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Amortisseur avant type origine pour Vespa PX 77 à 98 (se monte aussi sur après 98)
Crète de garde boue en aluminium poli pour Vespa 50/ Primavera / vna / vnb / vbb ... L 165mm / 90mm entraxe 


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