MMW culasse T5 pour cylindres Malossi de 172 cc Ø=66mm.
Une culasse de haute technologie, fraisée CNC à partir du bloc d’aluminium complet. La tête est donc très massive et solide. Cela favorise considérablement le développement du bruit. Mais il faut veiller à ce qu’il y ait de petits morceaux de caoutchouc entre les ailettes de refroidissement, comme sur la tête standard, pour absorber les vibrations et donc les bruits gênants. La plus grande surface
des ailettes de refroidissement est également bien meilleure pour le refroidissement.
La chambre de combustion est conçue pour une efficacité maximale. Les valeurs de couple et de performance les plus élevées, associées à une fiabilité accrue, ne s’excluent pas mutuellement.
Au
contraire, la combustion tourbillonnante et contrôlée est bien meilleure, ce qui peut même
permettre des
expériences
sur le calage de l’allumage.

Amortisseur avant type origine pour Vespa PX 77 à 98 (se monte aussi sur après 98)
Tendeur de câble (petit modèle) embrayage / frein avant / vitesses pour Vespa (M5 x 20mm)
Cache poussière du roulement inférieur de fourche pour Vespa tous modèles
Huile 2 Temps 100% Synthèse "Sip" 1L pour graissage direct ou séparé pour Vespa
Monogramme (badge,logo) ET3 pour Vespa Primavera
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Protection caoutchouc de butée d'aile pour Acma 51-58 / 150 GL
Batterie B49-6 . 6V / 8AH pour Vespa rally-GS-SS-Sprint150-VL2... (D:16183x91)
Monogramme noir (badge,logo) de tablier VESPA GS pour Vespa 160 Gs
Bobine électronique cdi HT externe 12v pour Vespa Px / 125 Primavera ET3 / PK / PKXL
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Levier (bras) de kick de mise en route pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Monogramme (badge,logo) d'aile PX 200 E pour Vespa Px
Jeu de baguettes de sol complet du marchepied pour Vespa PX 77-2016 / LML star 2T-4T 


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