MMW culasse T5 pour cylindres Malossi de 172 cc Ø=66mm.
Une culasse de haute technologie, fraisée CNC à partir du bloc d’aluminium complet. La tête est donc très massive et solide. Cela favorise considérablement le développement du bruit. Mais il faut veiller à ce qu’il y ait de petits morceaux de caoutchouc entre les ailettes de refroidissement, comme sur la tête standard, pour absorber les vibrations et donc les bruits gênants. La plus grande surface
des ailettes de refroidissement est également bien meilleure pour le refroidissement.
La chambre de combustion est conçue pour une efficacité maximale. Les valeurs de couple et de performance les plus élevées, associées à une fiabilité accrue, ne s’excluent pas mutuellement.
Au
contraire, la combustion tourbillonnante et contrôlée est bien meilleure, ce qui peut même
permettre des
expériences
sur le calage de l’allumage.

Roulement (cage à aiguilles) de vilebrequin (embiellage) coté allumage D. 25 / 38 / 15 pour Vespa Gtr 2éme série / PX
Axe de fermeture de selle (piton) pour Vespa 50 / Primavera / Gtr / Rally / Ts / Sprint ETC
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Monogramme (badge,logo) en métal chromé pour tablier - pour Vespa VM1-2 / VN1-2 / VNA1-2 ( fixation 6 rivets )
Compteur de vitesse pour Vespa Px Millenium (adaptable sur Arco avec le kit connectique) (origine piaggio)
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Monogramme (badge,logo) de coque arrière SUPER SPORT pour Vespa 180 Ss
Roulement d'axe roue avant D. 17-40-12 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Acma / Gs / Sprint / Rally / Gtr / Px ... ( SKF ) C3
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc 


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