Tout le monde connaît le problème, le rapport de transmission d’origine est tout simplement trop court pour les vespa 50.
la puissance n’est pas correctement convertie en vitesse.
La roue primaire de bgm PRO y remédie rapidement. Sans avoir à ouvrir le moteur.
le pignon d’origine (15 dents) de tous les V50 à 4 vitesses jusqu’au PK50
XL1 est simplement remplacé par la version à 16 dents du bgm.
Complément idéal pour tous les kits de cylindres de 75/85/100 cc
La vitesse augmente d’environ 10 km/h et le moteur hurle moins

Coiffe de refroidissement moteur pour Vespa 50
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Selle noire pour Vespa 50 monoplace
Ressort de l amortisseur arrière pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Gtr / Rally / Ts ( longueur 240mm )
Feu arrière complet pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Feu arrière complet pour Vespa PX 125/150/200E - avant 84
Pneu Michelin ACS D. 2.75 / 9 pour Vespa 50 en 9 pouces 


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