Tout le monde connaît le problème, le rapport de transmission d’origine est tout simplement trop court pour les vespa 50.
la puissance n’est pas correctement convertie en vitesse.
La roue primaire de bgm PRO y remédie rapidement. Sans avoir à ouvrir le moteur.
le pignon d’origine (15 dents) de tous les V50 à 4 vitesses jusqu’au PK50
XL1 est simplement remplacé par la version à 16 dents du bgm.
Complément idéal pour tous les kits de cylindres de 75/85/100 cc
La vitesse augmente d’environ 10 km/h et le moteur hurle moins

Crète de garde boue en aluminium poli pour Vespa 50/ Primavera / vna / vnb / vbb ... L 165mm / 90mm entraxe
Clignotant avant gauche pour Vespa Px 80 /125 / 200
Jeu de baguettes complet du marchepied pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3
Garde boue pour Vespa Px Arco et 1er Série ( Modèle sans le frein a disque )
Kit de joints spi moteur CORTECO pour Vespa 125 - 150 Acma 51-58 / ( 2x 20/40/6 et 1x 27/42/10 )
Contour de tablier chromé pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 (petite coque) 


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