Tout le monde connaît le problème, le rapport de transmission d’origine est tout simplement trop court pour les vespa 50.
la puissance n’est pas correctement convertie en vitesse.
La roue primaire de bgm PRO y remédie rapidement. Sans avoir à ouvrir le moteur.
le pignon d’origine (15 dents) de tous les V50 à 4 vitesses jusqu’au PK50
XL1 est simplement remplacé par la version à 16 dents du bgm.
Complément idéal pour tous les kits de cylindres de 75/85/100 cc
La vitesse augmente d’environ 10 km/h et le moteur hurle moins

Revêtements de poignées noire pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / Ts / Super / Px 1ére série L 130 mm - D int 24
Bobine électronique cdi HT externe 12v pour Vespa Px / 125 Primavera ET3 / PK / PKXL
Feu arrière complet pour Vespa PX 125/150/200E - avant 84
Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Garde boue pour Vespa Px Arco et 1er Série ( Modèle sans le frein a disque )
Croisillon de boite à vitesse (modèle plat) pour Vespa Px à partir de 84 - Arco / modèle frein à disque / T5 / Cosa ( origine Piaggio )
Chambre a air Michelin D. 2.75 / 9 pour Vespa 50 roues en 9 pouces
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Roulement (cage à aiguilles) de vilebrequin (embiellage) coté allumage D. 25 / 38 / 15 pour Vespa Gtr 2éme série / PX
Compteur de vitesse (120 km/h) pour Vespa PX 1ére Série (lunette noire)
Roulement d'axe roue avant D. 17-40-12 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Acma / Gs / Sprint / Rally / Gtr / Px ... ( SKF ) C3
Feu arrière complet (avec casquette noire) pour Vespa Gtr / Sprint / Rally / Ts
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc 


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