Tout le monde connaît le problème, le rapport de transmission d’origine est tout simplement trop court pour les vespa 50.
la puissance n’est pas correctement convertie en vitesse.
La roue primaire de bgm PRO y remédie rapidement. Sans avoir à ouvrir le moteur.
le pignon d’origine (15 dents) de tous les V50 à 4 vitesses jusqu’au PK50
XL1 est simplement remplacé par la version à 16 dents du bgm.
Complément idéal pour tous les kits de cylindres de 75/85/100 cc
La vitesse augmente d’environ 10 km/h et le moteur hurle moins

Robinet d'essence pour Vespa PX sans la réserve ( vendu sans tirette )
Pot d’échappement FACO (style banane) pour Vespa 125 Primavera / ET3 avec chicane amovible (db killer)
Pneu Michelin ACS D. 2.75 / 9 pour Vespa 50 en 9 pouces
Protection caoutchouc de butée d'aile pour Acma 51-58 / 150 GL
Compteur de vitesse (120 km/h) pour Vespa PX 1ére Série (lunette noire)
Capuchon de protection en caoutchouc connexion de la bobine externe Acma / Vespa 150 Gs
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Ressort de l amortisseur arrière pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Gtr / Rally / Ts ( longueur 240mm )
Cache poussière du roulement inférieur de fourche pour Vespa tous modèles
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc
Amortisseur avant pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / 150 Gs / Type N / Acma / Vbb / Vnb
Monogramme (badge,logo) d'aile PX 200 E pour Vespa Px
Clignotant avant gauche pour Vespa Px 80 /125 / 200
Contour de tablier chromé pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 (petite coque) 


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