Tout le monde connaît le problème, le rapport de transmission d’origine est tout simplement trop court pour les vespa 50.
la puissance n’est pas correctement convertie en vitesse.
La roue primaire de bgm PRO y remédie rapidement. Sans avoir à ouvrir le moteur.
le pignon d’origine (15 dents) de tous les V50 à 4 vitesses jusqu’au PK50
XL1 est simplement remplacé par la version à 16 dents du bgm.
Complément idéal pour tous les kits de cylindres de 75/85/100 cc
La vitesse augmente d’environ 10 km/h et le moteur hurle moins

Selle noire pour Vespa 50 / 125 Primavera / special - qualité origine
Gants d'été slider noir homme - homologués CE taille S
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
gants 4SQUARE mi-saison en cuir cognac"tailor" L homologués CE sans renforts (confort absolut)
Monogramme noir (badge,logo) de tablier VESPA GS pour Vespa 160 Gs
Autocollant (sticker) réfléchissant noir pour casque / livré par 5
Capuchon de protection en caoutchouc connexion de la bobine externe Acma / Vespa 150 Gs
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Compteur de vitesse pour Vespa 150 Gs / GT / 160 Gs / 180 Ss / Motovespa GT / VBB / VNB ... (livré avec le câble de compteur)
Gants été Moto Ride & Sons Daytona cuir perforé Noirs - homologués CE sans renforts (confort absolut) taille S 


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