Le cylindre de l’actuel LML 150 est le plus robuste des cylindres de 150cc, qui est monté en usine sur un scooter à vitesse. Avec des tranferts adaptées dans le carter du moteur, environ 9 ch sont disponibles à la roue arrière. Une valeur qui semble familière du PX 200. Cette puissance supplémentaire est rendue possible par la nouvelle configuration à 5 canaux. Le cylindre est magnifiquement apprivoisé et offre un plein de puissance même à bas régime. La qualité du traitement et de la coulée des produits complète le tableau général. Belle et discrète alternative à l’un ou l’autre kit de réglage !
Ne pas oublier de commander la culasse en 150cc

Batterie B49-6 . 6V / 8AH pour Vespa rally-GS-SS-Sprint150-VL2... (D:16183x91)
Monogramme noir (badge,logo) de tablier VESPA GS pour Vespa 160 Gs
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 10 pour Vespa Sprint / Gtr / Ts / Rally / Px Etc
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Roulement SKF à billes du pignon élastique D. 15-42-13 pour Vespa 180-200 Rally / 125-150-200 Px / ( SKF )
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Kit de joints spi moteur CORTECO pour Vespa 125 - 150 Acma 51-58 / ( 2x 20/40/6 et 1x 27/42/10 )
Capuchon de protection en caoutchouc connexion de la bobine externe Acma / Vespa 150 Gs
Monogramme (badge,logo) en métal chromé pour tablier - pour Vespa VM1-2 / VN1-2 / VNA1-2 ( fixation 6 rivets )
Rétroviseur universel chromé gauche pour Vespa fixation sous le guidon (vendu avec patte et vis)
Crète de garde boue en aluminium poli pour Vespa 50/ Primavera / vna / vnb / vbb ... L 165mm / 90mm entraxe 




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