Le cylindre de l’actuel LML 150 est le plus robuste des cylindres de 150cc, qui est monté en usine sur un scooter à vitesse. Avec des tranferts adaptées dans le carter du moteur, environ 9 ch sont disponibles à la roue arrière. Une valeur qui semble familière du PX 200. Cette puissance supplémentaire est rendue possible par la nouvelle configuration à 5 canaux. Le cylindre est magnifiquement apprivoisé et offre un plein de puissance même à bas régime. La qualité du traitement et de la coulée des produits complète le tableau général. Belle et discrète alternative à l’un ou l’autre kit de réglage !
Ne pas oublier de commander la culasse en 150cc

Contour de tablier chromé pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 (petite coque)
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Feu arrière complet (avec casquette noire) pour Vespa Gtr / Sprint / Rally / Ts
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 10 pour Vespa Sprint / Gtr / Ts / Rally / Px Etc
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Monogramme (badge,logo) de coque arrière SUPER SPORT pour Vespa 180 Ss
Pot d’échappement FACO (style banane) pour Vespa 125 Primavera / ET3 avec chicane amovible (db killer)
Ressort de l amortisseur arrière pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Gtr / Rally / Ts ( longueur 240mm )
Tapis de protection en caoutchouc du marchepieds noir qualité eco pour Vespa Gtr / Sprint / Rally / Vbb / Ts / Super Etc
Batterie B49-6 . 6V / 8AH pour Vespa rally-GS-SS-Sprint150-VL2... (D:16183x91) 





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