Le cylindre de l’actuel LML 150 est le plus robuste des cylindres de 150cc, qui est monté en usine sur un scooter à vitesse. Avec des tranferts adaptées dans le carter du moteur, environ 9 ch sont disponibles à la roue arrière. Une valeur qui semble familière du PX 200. Cette puissance supplémentaire est rendue possible par la nouvelle configuration à 5 canaux. Le cylindre est magnifiquement apprivoisé et offre un plein de puissance même à bas régime. La qualité du traitement et de la coulée des produits complète le tableau général. Belle et discrète alternative à l’un ou l’autre kit de réglage !
Ne pas oublier de commander la culasse en 150cc

Amortisseur avant pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / 150 Gs / Type N / Acma / Vbb / Vnb
Batterie B49-6 . 6V / 8AH pour Vespa rally-GS-SS-Sprint150-VL2... (D:16183x91)
Selle noire pour Vespa 50 monoplace
Roulement d'arbre de boite D. 20-42-9 pour Acma 50-54
Crète de garde boue en aluminium poli pour Vespa 50/ Primavera / vna / vnb / vbb ... L 165mm / 90mm entraxe
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc
Chambre a air Michelin D. 2.75 / 9 pour Vespa 50 roues en 9 pouces
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie 




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