Feu arrière complet Siem avec entourage chromé pour Vespa px Millenium
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Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Revêtements de poignées de couleur noir D 21 mm / L 125mm -pour Vespa 125-150-180-GL-GS-SS de 56 à 65
Roulement SKF à billes du pignon élastique D. 15-42-13 pour Vespa 180-200 Rally / 125-150-200 Px / ( SKF )
Jeu de 3 douilles TOPTUL 1/2 avec protection plastique - 17-19-21
Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Monogramme (badge,logo) de coque arrière SUPER SPORT pour Vespa 180 Ss
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Kit de joints spi moteur CORTECO pour Vespa 125 - 150 Acma 51-58 / ( 2x 20/40/6 et 1x 27/42/10 )
Feu arrière complet pour Vespa PX 125/150/200E - avant 84
Clignotant avant gauche pour Vespa Px 80 /125 / 200
Sous-total : 165,40€
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Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Revêtements de poignées de couleur noir D 21 mm / L 125mm -pour Vespa 125-150-180-GL-GS-SS de 56 à 65
Roulement SKF à billes du pignon élastique D. 15-42-13 pour Vespa 180-200 Rally / 125-150-200 Px / ( SKF )
Jeu de 3 douilles TOPTUL 1/2 avec protection plastique - 17-19-21
Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Monogramme (badge,logo) de coque arrière SUPER SPORT pour Vespa 180 Ss
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Kit de joints spi moteur CORTECO pour Vespa 125 - 150 Acma 51-58 / ( 2x 20/40/6 et 1x 27/42/10 )
Feu arrière complet pour Vespa PX 125/150/200E - avant 84
Clignotant avant gauche pour Vespa Px 80 /125 / 200
Sous-total : 165,40€
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53,90€
En rupture de stock
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Feu arrière complet Siem avec entourage chromé pour Vespa px Millenium
| Poids | 0,500 kg |
|---|
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Partie électrique
Bobine électronique cdi HT externe 12v pour Vespa Px / 125 Primavera ET3 / PK / PKXL
Avis
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