BGM PRO RACE 2-Stroke Fully Synthetic est une huile pour deux temps de haute performance produite à 100% de manière synthétique. Extrêmement résistant, il est le premier choix de tous les moteurs à deux temps puissants et de haute qualité. Il répond aux normes de test les plus strictes de la JASO japonaise. Dans les moteurs refroidis à l’air et à l’eau soumis à de fortes contraintes thermiques, il assure une excellente protection de tous les composants. Les moteurs de sport et de course bénéficient d’additifs spéciaux qui fournissent un film lubrifiant extrêmement stable qui résiste aux pressions et aux températures les plus élevées des pistons, des roulements et des chemins de roulement. Le point d’éclair bas permet d’obtenir des performances complètes dès le démarrage du moteur et une combustion propre même à charge partielle. Sa classification élevée en tant que JASO FD lui confère une très faible teneur en fumée, ce qui le rend parfaitement adapté aux moteurs équipés de convertisseurs catalytiques. La combustion extraordinairement exempte de résidus maintient l’ensemble du système d’échappement propre et garantit une longue durée de vie de l’échappement et du cylindre. Une excellente protection contre la corrosion est tout aussi évidente que les propriétés d’auto-mélange et la facilité d’utilisation dans les moteurs avec pompe à huile.
Le classement dans les catégories de test les plus élevées prouve de manière impressionnante la grande capacité de charge et la qualité de l’huile synthétique BGM.
- API TC+
- ISO-L-EGD
- JASO : FD (Low Smoke)
- Rapport de mélange : les instructions du constructeur du véhicule sont déterminantes

Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
Monogramme (badge,logo) en métal chromé pour tablier - pour Vespa VM1-2 / VN1-2 / VNA1-2 ( fixation 6 rivets )
Garde boue avant pour Vespa px ( modèle avec le frein à disque ) après 98
Écrou crénelé pour roulement roue arrière- BGM Original -VESPA Ø int.=40mm, Ø ext.=54mm, dents=9- Vespa GS160 (VSB1T, VSB2T), SS180 (VSC1T)
Set Butée (poussoir) et plateau d'embrayage BGM complet pour Vespa 160 Gs / 180 Ss / 180 / 200 Rally / Px 200
Vis de fixation (axe) des leviers de frein et d'embrayage pour Vespa 150 GS S2-5 / 160 GS / 125 VNB / 150 VBB - vendu par paire / D 26,5 mm
Silent-bloc moteur -PLC CORSE, orange (renforcé)- Vespa 50, 90, SS50, SS90, Primavera 125, ET3, PK S, PK XL
Phare avant pour vespa PK 50 (pour ampoule P26S à collerette) pièce origine piaggio
Feu arrière complet (avec casquette noire) pour Vespa Gtr / Sprint / Rally / Ts
Croisillon de boite à vitesse FA italia pour Vespa 1954-1979 - VN, VM, VL1-3, VB1, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), GS150 (VS1-5T), VNA, VNB, GT (VNL2T 30001-78300), GTR (VNL2T -124013), Super 125 (VNC1T) Super 150 (VBC1T -181686), Sprint 150 (VLB1T -1170238), Sprint 150 V
Vis de fixation du boitier de dérivation pour Vespa PX, T5 125, Rally180-200, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, 50, 90, SS50, SS90, Primavera 125
Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Porte bagage arrière chromé rabattable avec dosseret pour vespa PX
Roulement de vilebrequin 20x52x12 pour ACMA 50-53
Monogramme (badge,logo) de coque arrière GRAN TURISMO Long 172mm
gants 4SQUARE mi-saison en cuir marron perforés "dandy" homologués CE sans renforts (confort absolut) taille L
Pot d'échappement verni pour Vespa Primavera 125
Réservoir de carburant pour vespa GT - GTR - PX 77-82 - Sprint - VBB - Super...
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 50/160 (ratio 3,20) 


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