BGM PRO RACE 2-Stroke Fully Synthetic est une huile pour deux temps de haute performance produite à 100% de manière synthétique. Extrêmement résistant, il est le premier choix de tous les moteurs à deux temps puissants et de haute qualité. Il répond aux normes de test les plus strictes de la JASO japonaise. Dans les moteurs refroidis à l’air et à l’eau soumis à de fortes contraintes thermiques, il assure une excellente protection de tous les composants. Les moteurs de sport et de course bénéficient d’additifs spéciaux qui fournissent un film lubrifiant extrêmement stable qui résiste aux pressions et aux températures les plus élevées des pistons, des roulements et des chemins de roulement. Le point d’éclair bas permet d’obtenir des performances complètes dès le démarrage du moteur et une combustion propre même à charge partielle. Sa classification élevée en tant que JASO FD lui confère une très faible teneur en fumée, ce qui le rend parfaitement adapté aux moteurs équipés de convertisseurs catalytiques. La combustion extraordinairement exempte de résidus maintient l’ensemble du système d’échappement propre et garantit une longue durée de vie de l’échappement et du cylindre. Une excellente protection contre la corrosion est tout aussi évidente que les propriétés d’auto-mélange et la facilité d’utilisation dans les moteurs avec pompe à huile.
Le classement dans les catégories de test les plus élevées prouve de manière impressionnante la grande capacité de charge et la qualité de l’huile synthétique BGM.
- API TC+
- ISO-L-EGD
- JASO : FD (Low Smoke)
- Rapport de mélange : les instructions du constructeur du véhicule sont déterminantes

Contacteur de feu stop noir (frein arrière) modèle court pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / Ts / Vbb / Vba / Etc.. pour vespa avec batterie (version N/O normalement ouvert)
Capuchon de protection en caoutchouc connexion de la bobine externe pour Vespa 160 Gs / 180Ss
Culasse Alu qualité OEM pour Vespa 125 Primavera / ET3 / PK 125
Écrou crénelé pour roulement roue arrière- BGM Original -VESPA Ø int.=40mm, Ø ext.=54mm, dents=9- Vespa GS160 (VSB1T, VSB2T), SS180 (VSC1T)
Patte support de rétroviseur noire LML gauche pour Vespa/LML tous modèles
Phare carré pour vespa 50 spécial ( avec ampoule ba20d ) - Feux de route et croisement + veilleuse
Pot d'échappement Proma pour vespa Primavera 125 - ET3 / interdit pour usage routier, réservé à la compétition
Échappement pour Vespa 125 Super vnc1t
Calandre avant noire (descente de klaxon) pour Vespa 50 special (livré avec baguette, clips et logo)
Bouchon pour suppression de la pompe à huile - pour vespa PX / T5 / Cosa ...
Mâchoires de frein avant pour vespa Cosa ( 170x25mm )
Kit joints carburateur pour Vespa 150 Gs carburateur dellorto UB23 ( Bosatta )
Kit engrenages compteur pour vespa 50 avec roue de 9" pleine (11 dents - D 21,8mm) + (9 dents - L31mm . 2,7mm carré)
Capuchon en caoutchouc de la connexion de clignotant arrière pour Vespa Px - T5
Stator d'allumage électronique - original Piaggio (5 fils) pour vespa PX 80-125-150-200 / 12V-80W
Monogramme d'ailes (badge, logo) P 150 X pour Vespa PX
Optique de phare jaune (D 115mm) pour vespa Primavera / ET3 / 125-150 Super / avec porte ampoule Ba20d et Ba15s
Gicleur principal pour carbu PWK (boite de 10) 80 / 82 / 84 / 86 / 88 / 90 / 92 / 94 / 96 / 98
Kit de modification starter à cable MIKUNI pour TMX 27/35/38 carburateur
Disque gradué pour réglage avance allumage avec système de fixation sur vilebrequin M10 x 1,5mm - pour Vespa 50-125 primavera / ET3 / PK50-125
Ressort de rappel du levier d'embrayage pour vespa 50/90/100/125 primavera / Et3 / PK
Tour de Cou Vampire
Bouchon Pinasco pour montage bougie centrale (35mm)
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso 



Avis
Il n’y a pas encore d’avis.