Jeu de caoutchoucs silencieux PRORUB pour support d’amortisseur sur le moteur arrière Convient pour Vespa petites et grosses coques.
Facile et propre à assembler les caoutchoucs silencieux PRORUB en deux parties sont une solution astucieuse pour le support d’amortisseur arrière sur le moteur. Grâce à la division centrale, les caoutchoucs silencieux peuvent facilement être glissés dans le support du moteur. Aucun outil ni pression nécessaire ! Un autre avantage est le stockage sans tension grâce au principe Socket-in-Socket. De même, le caoutchouc reste toujours en place grâce aux butées latérales et ne peut plus bouger. Les caoutchoucs silencieux sont disponibles pour les vis d’amortisseur avec un diamètre d’arbre de 9 mm ou 10 mm. Les véhicules plus anciens (1963-1984) ont toujours la version 9 mm, mais peuvent facilement être convertis en 10 mm si l’amortisseur sur la fourche possède également un trou de 10 mm ou est modifié en conséquence. CONCLUSION : Solution astucieuse à triple valeur ajoutée ! REMARQUE : Nous recommandons de lubrifier les bagues avec un lubrifiant approprié, tel qu’une graisse hydrofuge à base de lithium.

Cache balancier de fourche en inox poli (look chrome) pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 petite coque
Entretoise du capot d'embrayage 1,5 mm / pour Vespa 125 VNA - TS / 150 VBA - Super / Rally / PX80-125-150-200 / T5
Horloge murale Vespa compteur PX (D 31cm)
Sélecteur 4 vitesses pour Vespa Rally180-200, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNB5T jusqu'à VNB6T, VBA, VBB
Ailes G et D en tôle pour vespa VNA, VNB, VBA, VBB, type N
Commutateur de lumière - Vespa 50 Special (modèles sans clignotants), 50R, PX80, PX125, PX150, PX200 (modèles sans clignotants)
Pot d'échappement sport SIP Road sport double sortie pour Vespa ACMA 125/150 54-58
Écrou crénelé pour roulement roue arrière- BGM Original -VESPA Ø int.=40mm, Ø ext.=49mm, dents=9- Vespa Super 125 (VNC1T), Super 150 (VNB1T, -153261), pour roulement roue avant Vespa GS160 (VSB1T, VSB2T), SS180 (VSC1)
Aiguilles pour carbu PHBH (boite de 10) X2 / X3 / X4 / X5 / X7 / X13 / X25 / X32 / X44 / X61
Set de réparation (révision) du pignon de démarreur pour vespa PX / T5 / Cosa / PK
Cylindre Original Piaggio / 150 cc 3 transferts- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150
Coupe circuit du moteur pour Vespa 200 Rally 1er serie
Pignon lanceur de kick BGM PRO (engrenage) pour Vespa 50 S - PK50S 15/10 dents, Ø=20,5mm
goupille de maintien de la tirette du robinet de carburant pour vespa PX / GTR / TS / Type N ... 50 / 90 / 12 primavera ...
Chambre à air 2.75 / 9 (GOODRIDE PREMIUM) valve coudée
Témoin de niveau de liquide de frein pour maître cylindre grimeca / pour vespa PX version 2013
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Bobine interne d'allumage pour Vespa 50 /50 Special / 50 R 2°/ Special V5B1T 2°/ V5B3T,( bobine génératrice de charge)
Kit de joints spi corteco pour vespa PX 125 / 150 / 200 (27-47-6) + (31-62-5,5-4,3) + (24-35-6)
Transmission ( câble ) d'embrayage pour Vespa tout modèles Diam 1,86 / Long 2,2M
Engrenage du plateau d'embrayage PINASCO (pignon primaire) 23 dents - pour pignon élastique origine 67/68 pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2° /150 Sprint V 2°/Super 2° /PX80-150 - Ø 96 mm, embrayage: Ø 108mm
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