Jeu de caoutchoucs silencieux PRORUB pour support d’amortisseur sur le moteur arrière Convient pour Vespa petites et grosses coques.
Facile et propre à assembler les caoutchoucs silencieux PRORUB en deux parties sont une solution astucieuse pour le support d’amortisseur arrière sur le moteur. Grâce à la division centrale, les caoutchoucs silencieux peuvent facilement être glissés dans le support du moteur. Aucun outil ni pression nécessaire ! Un autre avantage est le stockage sans tension grâce au principe Socket-in-Socket. De même, le caoutchouc reste toujours en place grâce aux butées latérales et ne peut plus bouger. Les caoutchoucs silencieux sont disponibles pour les vis d’amortisseur avec un diamètre d’arbre de 9 mm ou 10 mm. Les véhicules plus anciens (1963-1984) ont toujours la version 9 mm, mais peuvent facilement être convertis en 10 mm si l’amortisseur sur la fourche possède également un trou de 10 mm ou est modifié en conséquence. CONCLUSION : Solution astucieuse à triple valeur ajoutée ! REMARQUE : Nous recommandons de lubrifier les bagues avec un lubrifiant approprié, tel qu’une graisse hydrofuge à base de lithium.

Palonnier d'embrayage / tube gauche 266001 pour vespa PK 50 XL FL/HP/N Plurimatic/XL2/PK125 N/Automatica/XL2
Poussoir d’embrayage -CRIMAZ- pour assouplir votre commande d'embrayage comme les derniers PK XL2 pour Vespa 50 (178-), Primavera 125 (1978-), ET3 (1978-), PK S, PK XL1
Compteur de vitesse fond gris-noir 100 km/h pour Vespa 125 ACMA 51-58 / pour câble 2mm
Jeu d'ailes -QUALITE PREMIUM- Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T) - métal embouti
poignées de guidon grise avec embouts chromés type origine Vespa Px (long totale 140mm- diam int 24)
Bougie d allumage NGK B9ES culot long pour Vespa 180 / 200 



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