Kit de frein CNC Crimaz : frein à disque pour fourches 50 / Primavera / Special
Le kit de Crimaz te propose une nouvelle option pour les fourches V50/PV, afin de les transformer d’un frein à tambour traditionnel en frein à disque. Jusqu’à présent, la fourche complète des modèles PK était modifiée et le garde-boue du V50 adapté afin de pouvoir monter un frein à disque. Le grand avantage du kit réside dans le fait que la fourche et le garde-boue sont conservés et que seul le bras oscillant est remplacé. Cette solution ingénieuse est dotée d’un support de bras oscillant usiné CNC et d’une pince de frein flottante à 1 piston.
De plus, l’étrier est monté de l’intérieur et offre ainsi un aspect original complet avec le tambour de frein V50. Les roulements dans le bras oscillant devraient, le cas échéant, être espacés. Il serait judicieux de monter en plus un système anti-plongée afin de mieux amortir l’effet de freinage renforcé. Le kit n’est utilisable qu’avec la version 10 pouces/jante ouverte (par ex. type série PV, ET3, V50Spezial).

Selle noire pour Vespa 50 / 125 Primavera / special - qualité origine
Crète de garde boue chromée pour Vespa Px (modèle en plastique)
Contour de tablier chromé pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 (petite coque)
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc
Croisillon de boite à vitesse (modèle plat) pour Vespa Px à partir de 84 - Arco / modèle frein à disque / T5 / Cosa ( origine Piaggio )
Garde boue pour Vespa Px Arco et 1er Série ( Modèle sans le frein a disque )
Cache poussière du roulement inférieur de fourche pour Vespa tous modèles 


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