Kit de frein CNC Crimaz : frein à disque pour fourches 50 / Primavera / Special
Le kit de Crimaz te propose une nouvelle option pour les fourches V50/PV, afin de les transformer d’un frein à tambour traditionnel en frein à disque. Jusqu’à présent, la fourche complète des modèles PK était modifiée et le garde-boue du V50 adapté afin de pouvoir monter un frein à disque. Le grand avantage du kit réside dans le fait que la fourche et le garde-boue sont conservés et que seul le bras oscillant est remplacé. Cette solution ingénieuse est dotée d’un support de bras oscillant usiné CNC et d’une pince de frein flottante à 1 piston.
De plus, l’étrier est monté de l’intérieur et offre ainsi un aspect original complet avec le tambour de frein V50. Les roulements dans le bras oscillant devraient, le cas échéant, être espacés. Il serait judicieux de monter en plus un système anti-plongée afin de mieux amortir l’effet de freinage renforcé. Le kit n’est utilisable qu’avec la version 10 pouces/jante ouverte (par ex. type série PV, ET3, V50Spezial).

Selle noire pour Vespa 50 / 125 Primavera / special - qualité origine
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Compteur de vitesse fond noir ( 120km/h ) pour Vespa Primavera / Gtr / Sprint / Rally / TS
Croisillon de boite à vitesse FA italia pour Vespa 1954-1979 - VN, VM, VL1-3, VB1, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), GS150 (VS1-5T), VNA, VNB, GT (VNL2T 30001-78300), GTR (VNL2T -124013), Super 125 (VNC1T) Super 150 (VBC1T -181686), Sprint 150 (VLB1T -1170238), Sprint 150 V
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Pneu Michelin ACS D. 2.75 / 9 pour Vespa 50 en 9 pouces
Levier (bras) de kick de mise en route pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 


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