Kit roulements et joints spi pour vilebrequin -BGM PRO (résistant à E10), Roulements FAG (9 billes)- Pour Vespa ACMA 55-58 / VM, VN, VL, VB, GS150 / GS3 (VS1T-VS5T, VDTS), VD1, VD2, Largeframe VNA1, VNA2 (VNA2M, -091392), VBA (VBA1M, -313583)

Les bagues d’étanchéité Wideframe pour le vilebrequin existent en deux versions différentes :

• Découpe ronde pour moteurs Wideframe (épaisseur du matériau du support en tôle 0,5mm)
• Découpe angulaire pour les moteurs Largeframe (épaisseur du matériau du support en tôle 0,8mm).

La version de 0,5 mm adaptée au Wideframe n’existe plus que dans la qualité No-Name. Les bagues d’étanchéité de l’arbre conviennent et il n’y a pas de problèmes de roulements déformés.

PROBLÈME MOTEURS WIDEFRAME
Les bagues d’étanchéité BGM Pro et Corteco, de bien meilleure qualité, n’existent (pour des raisons de sécurité) qu’avec une enveloppe en tôle de 0,8 mm d’épaisseur. Si on les monte dans un moteur Wideframe, les paliers de vilebrequin se déforment, ce qui entraîne une détérioration des paliers.

SOLUTIONS MOTEURS WIDEFRAME
a) On aplatit la moulure périphérique de la bague d’étanchéité d’arbre, ce qui réduit la hauteur de la tôle de la bague d’étanchéité d’arbre d’environ 0,3 mm. Les roulements tournent alors librement.
b) Le jeu de roulements BGM Pro avec des roulements à billes spéciaux de FAG avec 9 billes. Ici, les épaulements de palier ont été tournés sur mesure afin de garantir un montage sans tension du palier de vilebrequin. Le kit comprend les bagues d’étanchéité à lèvres BGM Pro FKM de haute qualité et résistantes à l’éthanol.