Kit VMC racing Super G 2.0 en fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )

Kit VMC complet 177 cc d.63 mm ( culasse, cylindre , piston, joints ) pour vespa sprint / gtr / px ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition, interdit pour usage routier)

Puissant cylindre en fonte de 177ccm pour Vespa

VMC propose différents cylindres pour les modèles Vespa.

La principale caractéristique de différenciation est le matériau utilisé pour la base du cylindre.
Le SUPER G 177 présenté ici est fabriqué en fonte grise, ce qui le rend bon marché tout en offrant une disposition de cylindre performante.

• Alésage : Ø63mm
• Course : 57mm (série)
• Longueur des bielles : 105mm (série)
• Piston : fonte d’aluminium
• Segments de piston : 2 pièces, épaisseur 1mm
• Culasse : aluminium moulé sous pression (position des bougies comme à l’origine)
• Culasse à 8 boulons

Les surfaces généreuses des canaux ne nécessitent pas de longs angles de commande pour sa grande puissance.
Avec 114°/173° et les 29,5° d’angle d’anticipation qui en résultent, le cylindre n’est pas conçu pour les hauts régimes, mais grâce à la grande anticipation, il est tout de même très sensible à un bon système d’échappement en boîte, comme par exemple le BGM Touring 2.

• Angle de commande : 114°/173°.
• Arête d’écrasement recommandée : 1.0mm (±0.1mm)
• Couple de serrage des vis de culasse M6 : 10-11Nm
• Couple de serrage des écrous de culasse M7 : 14-15Nm
• Joints fournis : 0.2mm, 0.3mm, 0.4mm