Vous avez installé un kit moteur sur votre Vespa, et vous voulez garder votre système de graissage séparé sur votre Vespa ?
La solution est d’installer le pignon de pompe du modèle 200, et fini les problèmes de serrage…
La version Piaggio était vendue plus de 200€, ce qui freinait les potentiels acheteurs…

Joint spi de vilebrequin D. 20 / 40 / 6 pour Vespa Sprint / Gtr / TS / Super / Acma 54-58 / Type N ( Rolf )
Bougie d allumage NGK B9ES culot long pour Vespa 180 / 200
Crète de garde boue en aluminium pour vespa VM1/2 (entraxe 42 mm) montage possible ACMA 56/58
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso 



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