Vous avez installé un kit moteur sur votre Vespa, et vous voulez garder votre système de graissage séparé sur votre Vespa ?
La solution est d’installer le pignon de pompe du modèle 200, et fini les problèmes de serrage…
La version Piaggio était vendue plus de 200€, ce qui freinait les potentiels acheteurs…

Tapis de poutre centrale pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3
Roulement SKF à billes du pignon élastique D. 15-42-13 pour Vespa 180-200 Rally / 125-150-200 Px / ( SKF )
Pot d’échappement FACO (style banane) pour Vespa 125 Primavera / ET3 avec chicane amovible (db killer)
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Kick de mise en route pour Vespa 180-200 Rally / 160 Gs 


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